速度又快。黄毓沛的战术简单到了极致。

    一见曰本飞机围过来了，他立马驾驶飞机迅速爬高，轻松爬到曰本飞机不能企及的高度。然后穿梭在云层中，一看到机会迅速俯冲下来，长距离开始射击曰本飞机。但是他绝对不跟曰军飞机缠斗，一击不中，立刻撒腿就跑。跑远后，又爬高，再俯冲，再逃跑。

    就这样，黄毓沛在空中钻来钻去，曰本飞机一时之间也想不出什么办法来对付他。

    黄毓沛以寡敌众，也是艰苦万分。面对前面的敌手，他必须全神贯注，可没有僚机，后面如果突然有敌机偷袭，一个不注意就要出事。

    看着空中这样众寡悬殊的拼杀，地面上的空军同事焦急万分。而最焦急的，自然就是黄毓沛的弟弟，第6队副队长黄毓铨。

    跟哥哥黄毓沛一样，弟弟黄毓铨同样出生在美国加利福尼亚，同样是在美国学习的航空驾驶，同样在航校任教，就连作战都分配在同一个飞行队。哥哥是正队长，弟弟是副队长。

    黄毓铨时年28岁，已经当了四年的中校，放现在，那就是县团级干部，副处级，不小的官了，而且还是中国很稀罕的飞行员，真称得上是天之骄子，而此时的黄毓铨，结婚还不到二十天，正所谓新婚燕尔。

    一二八战火一起，黄毓铨匆匆告别新婚妻子，赶到虹桥机场归队参战。结果，却眼看着朱达先负伤，自己的哥哥在天上遭到曰本飞行员的群殴。

    兄弟连心，弟弟在地上是焦急万分。可是没有飞机，再着急也只能在干等着。眼见朱达先负伤，驾驶林克战斗机降落。黄毓铨二话没说，冲上去就想驾驶这架林克机上天给哥哥助战。

    按说，战斗机降落，地勤人员应该迅速检查战机，排除故障，才能再次升空作战。而且黄毓铨乍一看就能发现，战机的机翼机身都有弹孔，显然已经受伤。但焦急的黄毓铨等不及地勤人员检查，就坐进了驾驶舱开始滑行。

    加速，拉起艹纵杆，林克机呼啸着再次飞离地面。黄毓铨太着急了，他根本不知道这架飞机的机枪早已卡壳，就算上天了，也打不出一发子弹。

    而这还不是最糟糕的。

    就在黄毓铨驾驶林克机上升到一百米高时，飞机突然头一歪，一头往地面扎去。黄毓铨虽然拼命拉起艹纵杆，但是飞机却继续疾速下降。

    原来，这架林克机在之前的战斗中，已经多处中弹。尾翼的固定金属索已经被曰军飞行员的机枪子弹打坏。黄毓铨没有经过检查就仓促起飞，根本不知道尾翼出了状况。

    一个小小的尾翼，在飞机上只占了很小一块，但作用却非常重要。飞行员要爬高或者降低高度，就取决于尾翼的升降舵。升降舵通常是尾翼后部一段可上下偏转的部分，当飞机员前推艹纵杆，升降舵向下偏转，使尾翼的升力增加，使飞机进入俯冲状态，当飞机员向后拉艹纵杆，飞机就会进入爬升状态。

    现在尾翼被打坏，升降舵失灵，就在林克飞机起飞之后，升降舵突然向下偏转，不管黄毓铨怎么拉艹纵杆，都已经无法艹纵升降舵。林克飞机迅速下坠，轰然一声坠落地面。

    黄毓铨连一发子弹都没有打出，连曰本飞机都没打个照面，就此牺牲。他也因此成为中曰十四年战争中，第一个牺牲的中国飞行员。

    出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。

    而此时，哥哥黄毓沛还不知道自己的弟弟已然殉国，还在苦苦支撑。就在这时，救星出现了。602号可塞机因为机枪卡壳躲进云层，这架602号机这时排除了机枪故障，刚刚冲出云层，好巧不巧也出现在了苏州河上空，正好看见自己的队长在被一群鬼子飞机群殴。

    可塞机的飞行员胡伟克二话没说，加入战团。这曰军飞行员眼看收拾不下黄毓沛的容克机，对方又有帮手杀到，于是唿哨一声，转身返航。

    至此，上海开战以来的第一场空中交锋，在经过45分钟的搏杀后缓缓落幕。

    这场空战，双方谁都没能在天上打下对方一架飞机。曰本人聊以自慰的是，好歹打伤的那架中国飞机，最后还是因为草率二次起飞坠毁了，貌似还是占到了点便宜。

    然而等曰本飞行员飞回航母，一落甲板，才发现，自己的一架舰上攻击机，也没有回来。

    这架没有返航的飞机，属于曰本航空母舰加贺号的一架13式舰载攻击机，领头的一个飞行员，叫矢部让五郎大尉，飞机上一共有3名飞行员。矢部这趟出航的打击目标，是上海真如地区。

    真如这个地方，看着不起眼，却是一块大肥肉。首先，这里是指挥枢纽，19路军的总指挥部就设在这里，其次，这里也是交通枢纽，因为真如车站也是南京方向的中国援军进入上海的必经之地。而最后一个，这里还是通讯枢纽，这里有个大功率真如国际电台，别说中国，就在远东地区，这个电台都是最大的。

    对于这么个重要目标，十九路军自然看得很紧，把山西先期运到的为数不多的高射炮，放了一个连在这里。可这高炮管不管用呢？

    管用，至少在中[***

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