一个印度青年，为何会远渡重洋到中国来考航校，还参加中国空军，谁都不清楚。不过，看得出，朱达先的空战本领还是不错的。

    为什么这么说？第一，他不笨，没找曰本战斗机下手，而是找上了舰载攻击机。朱达先的林克机虽然姓能也不咋的，但是最大航速还是有每小时264公里，而曰本攻击机的最大航速却只有每小时198公里。朱达先的思路很明白，先利用速度优势，用最快速度拼掉你的“下驷”，然后集中力量斗你的“上驷”。

    第二，朱达先的技术确实不错。那年头的空战，可还没什么迎头攻击的导弹之类，空战中最常用的战术就是“咬尾”。一旦“咬尾”成功，你撵着人家屁股追打，对方就只有逃命而没有打你的份了。不过这“咬尾”，可不是说你飞机速度够快就行，对方只要一个急转弯，你咬不住冲过头了，说不定还被人家给反咬住了。所以，这绝对是个技术活。

    而这个朱达先，开战没多久，就成功的“咬尾”成功，死死“咬”住了一架曰本舰载攻击机。

    接下去就简单了，死命的咬住逃命的猎物，然后开火射击，直到击落对手。兴奋的朱达先按下了发射钮，他的林克机有两挺7.7毫米机枪，够前面的曰本飞行员喝一壶的了。然而，机枪没响！好不容易抓住战机，关键时刻，机枪竟然卡壳了。

    如果那年头飞机里有个监控，那么估计可以看到朱达先的面容肯定非常僵硬，如果有麦克风，那么估计很有可能可以听到朱达先用印度土话或者英语，狠狠的在问候地勤人员的祖宗十八代了。

    开着着打不出子弹的飞机，朱达先还能有什么选择，他只能赶紧脱离战斗，可就在他横转翻滚，准备脱离战场时，缓过神的曰本飞行员反击了。一串机枪子弹，射进了林克机，也打中了朱达先。

    朱达先的伤势非常重，曰本飞行员甚至都能看到这个印度飞行员身上已经是鲜血淋漓。朱达先头部和胸部各中一弹。

    在陆地上，受伤战士的鲜血是往下流的，而在空中，翻起的气流使得朱达先的鲜血溅上了自己的飞行帽，也溅上了飞机前挡风玻璃。

    受伤的朱达先死命艹控着他那架林克机，踉踉跄跄开始返航。

    幸运的是，空战区域离自己的机场不远，朱达先一头扎入虹桥机场上空，这里已经部署了山西运来的一个团的高射炮。曰本飞机不愿意冒险冲入机场防空火力射程范围内进行追击，只能眼睁睁看着朱达先成功的驾驶着飞机在虹桥机场着落。

    飞机降落耗尽了这名印度飞行员的所有精力，他瘫软在机舱内。地勤人员冲上去，将他抱出飞机，赶紧送往医院。

    朱达先最终是捡回了一条命，只不过，他却再也不能飞上蓝天了。

    但很快，这名传奇般的印度籍中国空军飞行员就从人们的视线中消失，抗战时期他曾在租界出现过，太平洋战争爆发后据说又去了马来西亚，如流星般划过，从此消声匿迹。

    朱达先首先受伤离场，使得空战形势顿时紧张起来。

    编号为704号的可塞机原本正配合朱达先夹击曰本的舰载攻击机，现在顿时落了单，反过头来成了曰本飞机追杀的目标，被曰军飞机先后击中六弹，幸运的是，飞行员还没有挂彩。

    危急时刻，602号可赛机斜刺里杀到，掩护704号可塞机脱离战场。可就在这个当口，602号机的机枪也卡壳了。面对曰本飞机的追杀，没有招架之力的602号机也被迫仓促撤退，不过比朱达先好运的是，602号机总算没有被打中。

    此时的上海上空正是云层密布之际，602号机遁入云层捉起了迷藏，一时间追击的曰机也找不到他的踪影了。

    朱达先被打伤了，两架可塞机相继脱离战场，此时在空中还在奋战的，就只剩下航空队第6队队长黄毓沛驾驶的德制容克战斗机。

    孤零零一架飞机，没有僚机掩护，本来是再险恶不过了。但是容克机仍拼死冲杀，从虹桥一直杀到苏州河上空，黄毓沛兀自不肯撤退。

    如果说朱达先是外国人在中国学的飞行，那么黄毓沛和自己的弟弟黄毓铨则是中国人在外国学的飞行。

    黄毓沛兄弟俩都是广东台山人，跟地面上19路军纪家桥之战中牺牲的李荣熙营长是老乡。兄弟俩出生在美国，也在美国学的飞行，标准的海归，技术非常棒。所以兄弟俩，在广东航校时代就已经做了教官，说起来还是朱达先的老师。

    如今黄毓沛单机遭到曰本飞机的群殴，却毫无惧色，黄毓沛那是有底气的。

    别看曰本飞机多，但是航速和毓沛的容克机相差很大。容克机的最大航速290公里，是此时上海空战中飞得最快的飞机，曰本中岛战斗机只能飞每小时239公里，而三菱13式3号舰载攻击机最大航速只有每小时198公里，根本追不上容克机。而在升限上，容克机可以一直爬到8400米高，而曰本舰载战斗机只能飞到7400米，差了一千米，至于舰载攻击机更是只能爬到4500米，差着几公里的高度呢。

    占据高位，

『加入书签，方便阅读』