到了大量富豪们的咨询，并且敲定了好几个意向订单……不差钱又想去太空的富豪其实挺多的。

    只不过之前他们没这个机会而已。

    而现在，南门航天就提供了这个服务……不仅仅是把旅客送上太空，而且还是送到空间站里住一段时间呢。

    当然，价格也非常昂贵……单人票价按照时间长短不同，单船载人数量的不同，售价五千万美元到两亿美元不等。

    同时南门航天还推出了白龙航天飞机载人版的太空旅游一日游项目预购，这个就比较便宜了，航天飞机在太空上转几圈就返回，单人票价售价一千五百万美元起步。

    至于其他一些所谓是商业航天公司搞的什么亚轨道旅行，收费几十万美元的那种，南门航天是不屑于搞这种没啥技术含量的廉价航天服务的。

    随后，又有记者询问了更多半马人座以及白龙航天飞机的情况，徐申学一一解答。

    新闻发布会结束后，徐申学在一群保镖的护送下离开，而媒体记者们开始实时发稿，同时也在等待着下午时分的火箭发射。

    时间来到下午三点二十分钟，南天门六号重型火箭迎来了第八次发射，也是第四次发射空间站舱室这种重量级的载荷。

    尽管在场的很多人都看过多次的六号重型火箭发射的场景，但是依旧会为这款庞大的火箭的起飞场景感到震撼。

    不过让很多人感到有些遗憾的是，这一次的六号重型火箭发射，是采用一次性使用模式，也就是说不会有一级火箭回收，这就无法看见两枚一级捆绑火箭同时回收返场的震撼场景了。

    在之前的几次发射重型卫星的时候，六号重型火箭都是采用的一级火箭可回收模式，两枚捆绑的一级火箭是会同时返回发射场。

    两枚火箭冲天而降，然后稳稳当当的降落在降落场的场景，那场面让任何一个看见过的人都终生难忘。

    而今天的这一次发射，为了把足足六十吨的半马人座的一号核心舱送上预定轨道高度，三枚一级火箭都会采用一次性使用模式，当它们完成任务后将会失去返回地球的能力，最后将会可控状态下再入大气层焚毁！

    到时候，地球上将会有部分地区的人可以看见天空中六号重型火箭的一级以及二级火箭再入大气层的时候，和空气剧烈摩擦而导致的仿佛了流星坠落的壮丽景观。

    由于六号重型火箭使用的都是非常成熟的五号火箭的一级火箭，而五号火箭是经过了三百多次发射任务的成熟可靠的火箭，所以发射过程毫无波澜，顺风顺水的就把半马人座的一号核心舱送到了预定高度。

    当天晚上，七点半新闻正式报道了这一消息。

    “我国首座商业空间站半马人座空间站的核心舱，于今日下午顺利发射升空，预计今年十月正式运营并提供商业太空站服务！”

    而这一消息，在科技界也引起了巨大的波澜。

    空间站本身不算什么，前头已经有了国际空间站以及华夏空间站，所以单纯搞个空间站并不算什么新鲜事。

    问题是，这个半马人座空间站，它和传统空间站不一样，这东西是纯商业运营的空间站啊。

    商业公司研发，发射，运营的空间站！

    这种事在很多人看来多少有点扯淡……

    因为在很多人看来，空间站这种东西是非常高大上的，是需要国家级别的力量来搞的。

    但是南门航天和智云卫星这两家商业公司，竟然自己就搞出来了。

    这让很多人觉得太夸张了。

    实际上，人们多想了，空间站的成本并没有很多人想象的那么高……发射成本一次也就一亿多美元而已。

    空间站本身的建造费用贵一些，但是也没贵到太夸张的程度。

    半马人座的核心舱是最贵的了，然而实际成本也就十亿美元左右，后续的试验舱，生活舱这些还要更便宜一些。

    前期的计划下来，半马人座的建造成本只需要十多亿美元而已……并没有外界想象的那么昂贵。

    哪怕是算上后期的第二期计划，估计全部下来也就四五十亿美元。

    徐申学表示这点钱不算啥！

    单纯为了满足自己的爱好，他就舍得花这笔钱。

    更别说商业运营目前积累的订单，总价值已经超过十亿美元了，还有更多的商业订单正在洽谈当中，未来收回成本以及维持运营成本问题不大。

    当然，这前提是南门航天这种纯商业航天公司，而且还是技术顶级的商业航天公司来做，这但凡换成了其他的航天机构，其建造成本都得翻好几倍。

    如果让欧洲或者美国的航天机构来搞这种级别的商业空间站，少说也得几百亿美元。

    后期的运营成本也会是一个天文数字！

    这是商业航天和机构航天的区别所在，毕竟航天机构的从业人员，从不考虑成本！

    不考虑成本，成本上涨的话，人家航天机构的工程师们该吃的吃，该喝的喝，屁事没有。

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