看着有些眼熟？”

    “能不眼熟嘛，这不就是麦粒x1当初的宣传广告词。”

    “哭死，萌芽还是一如既往的大胆啊。”

    “人这是铁了心要当颠覆者，先是颠覆手机行业，跟着颠覆汽车行业。”

    “期待感一下就拉满了，有没有？”

    坐在台下的汪福、李虎等业内前辈，都只是笑着鼓掌。

    “萌芽为什么要造车？”

    台上，张硕开始了他的表演，“因为电动汽车代表了未来的发展方向，燃油汽车既不符合可持续发展，也不利于环境保护。”

    这也是电动汽车最大的优势。

    “萌芽又凭什么造车？”张硕继续提问。

    ppt很快给出了答案。

    包括芒果汽车研发团队的组建，辅助驾驶系统的研发，超级工厂的建设等等，向线上线下观众展示了，芒果集团过去一年的努力。

    绝非只停留在ppt上。

    “可以啊，难怪这么快就拿出成品，是真的很拼！”

    “这可是真金白银砸下去了。”

    “在研发这一块，你永远可以相信萌芽！”

    “之前一直以为，萌芽搞互联网业务才是专业的，现在看，萌芽最专业的，难道不该是制造业吗？每次都能颠覆整个行业。”

    “芒果汽车的具体性能参数，还得再看吧？”

    仿佛是在呼应观众诉求，台上的张硕，是一点都不磨叽，直接开始详细介绍芒果集团旗下第一款概念车——芒果m1！

    “你想象中的电动汽车是什么样的？操作复杂，续航时间短，造型爆丑？”

    “哈哈哈！！”

    台下发出善意的笑，很多没接触过电动汽车的，确实会这么想。

    “实际上的电动汽车呢？”

    “芒果m1搭载自主研发的车载辅助驾驶系统——mango2.0，可以实现辅助驾驶、辅助泊车，必要时发还可以进行自动驾驶。”

    “哇靠，这么牛？”

    哪怕是观众对芒果m1已经调高了期望，但还是被吓了一跳。

    “果然，萌芽骨子里还是带着互联网基因，就知道，一家靠互联网起家的公司，造出来的汽车，不可能不进行信息化的整合与升级。”

    “这可就太酷炫了！”

    “自动驾驶技术，据说千度一直在这一块搞研发，可到现在，似乎也没见什么成果，反倒是萌芽率先拿出了成品。”

    “千度：我讲故事呢，这你也信？”

    “听萌王介绍，这个什么mango系统，早在五年前就开始研发了，是被芒果集团收购之后，才研发出了2.0版本。”

    “绝对的诚意满满了！”

    “我，我，我又有购买的冲动了！”

    “不仅是辅助驾驶系统，就连芒果m1的车载芯片，都是萌芽旗下的烛龙科技专门研发的，这就很牛哔了。”

    芒果汽车的专属芯片，被命名为赤兔系列。

    赤兔c1芯片也已经完成设计工作，因为不需要太过先进的制程工艺，转而交给了萌芽的合作伙伴——利晶集团代工。

    后续生产制造，将交给薇晶半导体。

    至于说芯片的封装、测试，则是交给稻穗集团旗下的利诚科技。

    形成闭环了属于是。

    之后，张硕又对外展示了芒果m1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果m1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。

    带来更舒适的驾驶体验。

    无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。

    非常符合年轻人的审美。

    “就冲这颜值，就没法不爱！！！”

    “对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”

    “问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？那就完犊子了。”

    ……

    “可能会有人担心说，芒果m1续航能力不足，无法来一场说走就走的旅行？事实上，芒果m1一次充电续航里程高达250公里。”

    在这里，张硕还特意提到了跟林德新能源合作研发的电池。

    “两百五十公里？也就能在市内开一开吧。”

    “郊区也是可以的（狗头）！”

    “已经算可以了，如果高速服务站有充电的地方，还是能用的。”

    “但还是感觉没有燃油车方便。”

    ……

    “为了给广大车主提供最优质的服务，芒果集团已经跟魔都达成战略合作，将在魔都建造不少于一百个超级充电站，供芒果车主使用。”

    “芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。”

    总之一句话。

    第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。

    “但不用着急……”

    未来一年的时间内，芒

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