军港地选择，袁世凯是费了一番心思的。在江苏的海岸线上，有三个比较大型的港口：连云港、大丰港、通州洋口港（通州直隶于江宁布政司，今江苏南通市）。三个港口中，连云港开发最早，也是运作较为成熟地江苏港口，长期以来作为江苏的唯一海港存在，不过自然条件最好的却是南通洋口港！连云港航道水深－11.5、底宽１６０－１８０米、航道长２２.洋口港米，航道全程平均水深－17米，道动态稳定，微冲不淤，泊位条件好，水域条件可建设15万水港口。虽然现在地战舰万吨级就是庞然大物，不过既然要建设军港，那必定要着眼于未来。

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    海军的军港选在洋口港，而没有选择条件更为成熟的连云港，除了军事目的以外，还有一个商业上的考虑。尽管现在上海被称作东方第一商埠，不过也是对全世界开放的“自由港”，海关长期被英国人把持，关税收入等于零。上海能够成为中国进出口贸易中心，主要依靠其得天独厚的地理位置：位于长江入海口，腹地广阔，黄浦江水系密布其中，水路运输发达。海运的货物只要在上海卸下，凭借着这些上海地区的水网，可以向内陆地区发散。与上海相比，南通的地理位置其实并不差。首先，两者在位置上差距不大——上海位于长江入海口南岸，而通州位于长江入海口北岸。第二，通州现在是直隶州的行政单位，而上海不过是一个县级行政单位。其三，南通既靠长江，又临黄海，不仅拥有公里海岸线（其中可建5吨级以上深水泊位的岸线40公里），而且还拥有长江岸线226公里，其中可建万吨级深水泊位的岸线30多公里——兼有河港与海港两者的优点。第四，光绪元年开始，长江入海口南岸（ ...   ［本章未完，请点击下一页继续阅读！］

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