全部位于哥斯达黎边北部边境，距离其都圣何塞很远，又没有扼制其现有重要海港或6路要道，所以虽然五千人的军队差不多也等于哥国全国总兵力了，但对哥的威胁性要许多，所以如果说尼加拉瓜差不多等同于阿拉斯加殖民地，至少与非洲的卢旺达那种国家类似了，那哥斯达黎加就只能说是半殖民地，阿拉斯加除了控制了他们的北部边境，对其政治，国家安全影响相对较

    五个基地，总数可达一万两千人，涉及到海6空各个军种，虽然基地还没有建成，但阿拉斯加却似乎很着急，并不想等待，在协议签定的第二日，早有准备的东太平洋联指司令冯可齐上将便下达一系列命令，相继派出海军6战队第七师正好接近一万二千人在尼、哥两国登6，按照协议范围接管了这五个基地所在的地域并将会合工程兵部队的技术人员负责营造基地设施直到基地营造完毕，海空军登6，才会减少相应的6战队官员数量，总之总数不能过一万两千人的

    至于海空军，因为基地设施尚是空白，除了一部分营造基地的海空军技术官兵外，真正的舰队和空军飞行部队自然不可能现在登6

    阿拉斯加雷霆般的运作，在取得中南美大量经济合作成果的同时，又闪电般取得在尼、哥两国的驻军权，在英美法等国，特别是美国，都引起了极高关注，只是胡佛领导下的美国政府似乎反应度极慢就跟他们应对经济危机一样，到他们准备出手阻挠协议达成时，阿拉斯加的军队都已经登上了尼、哥两国的土地，他们再出手，尼、哥两国现在也不敢反悔了，最后美国人只能眼睁睁的看着阿拉斯加人在他们的后院再扎上了几颗钉子

    这几颗钉子很要命，但胡佛已经被每况愈下的经济形势弄得焦头烂额了，阿拉斯加的钉子既然已经扎下，胡佛除了向中国和尼、哥两国提出警告这种形式上的干巴巴的反对意见，也只能暗地里酸酸的说是阿拉斯加吃饱了没事干，付出大把钞票在这两个没有多少经济利益的中南美国浪费精力，在这里驻军纯粹是满足阿拉斯加人那可怜的暴户似炫耀心态罢了

    但是不久之后，胡佛就已经被惊的说不出话来了，便连大洋彼岸的麦克唐纳等人都在大骂胡佛反应迟钝了，一子错，满盘错……

    就在阿拉斯加军队登6尼、哥两国不久，阿拉斯加要开建一条尼加拉瓜运河的消息突然传了出来，阿拉斯加副总统高尔察克，国务卿勒布雷，商务部长韦斯勒都在阿拉斯加各种场合似有意似无意的证实了这个消息

    消息传开后，美国上下顿时一片紧张，如果阿拉斯加真的开建这条运河，那将会对美国经济再次造成严重创伤，他们掌控大头的巴拿马运河经济利益将会大幅下降，而且由于两条运河竞争，这个收益还要比现在下降大，阿拉斯加还可以通过这条他们能够完全掌控的运河真正直接威胁到了他们最看重的后院——加勒比海对于在加勒比有不少领地的英法荷兰等国同样有可能受到强大的阿拉斯加威胁

    可是他们能做什么，反对？抗议？那都没有用，他们唯一能做的就是组织一大堆所谓的学者，科学家，经济学家证明再开建尼加拉瓜运河的弊病，甚至有地质学家直接证明修建尼加拉瓜运河的不可行性……

    但是这一切最后只能证明了，运河将对巴拿马运河造成的严重冲击，全世界的商人乐于看到出现第二条可以快捷连通大西洋和太平洋的运河，因为有了竞争，有了多的选择，势必让他们的通行费用大大降低，这将无形中降低他们的贸易成本反正修运河又不要他们出钱，就算出钱买修运河的债券和股票，他们也是有收益的，想买还不一定买得到呢

    到193o年年底，传言似乎将真正化为现实了，根据阿拉斯加各大电视台，广播电台、报纸杂志覆盖全球式的宣传，尼加拉瓜运河似乎到了启动的时刻

    阿拉斯加国土资源部，地质堪察局等部门组织大量的地质学家，水文学家等等科学考察队前往尼加拉瓜地峡进行地质堪察……

    阿拉斯加财政部宣布正在对尼加拉瓜运河债劵行进行论证、评估……

    阿拉斯加数大工程公司正在组织公司技术部门进行修建运河的方案设计……

    等等消息越来越传神，越来越接近事实，尼加拉瓜运河的修建似乎即将变成真正的现实……

    只是就在接近事实的时候，突然这间似乎所有关于尼加拉瓜运河的宣传又嘎然而止了，反倒是不久之后，巴拿马和哥伦比亚两国宣布将共建一条连通哥伦比亚都圣菲波哥大和巴拿马都巴拿马城的铁路，而奇怪的是这条铁路的投资方居然还有第三个国家，正是此前大力宣传将建运河的阿拉斯加，并且承建这条铁路的正是阿拉斯加最大的铁路公司黄金铁路公司

    一个正在准备修建运河，将有一条由其完全掌控的运河的国家突然投入巨资修建关系另一条运河，有助于另一条运河展的铁路？

    他们被玩了？这是消息公布后，不少思维敏捷的人意识到了，运河的修建是一种政治讹诈，也许真正的目的就是这条铁路，而不是那条该死的让无数人紧张憎恨，又让无数人欣喜欢迎的尼加拉瓜运河

『加入书签，方便阅读』