在穿越者的指点下，敦刻尔克上空的空战中，BF110使用了最正确的战术打法，从一开始就成为英国空军最讨厌头痛的对手。最让英国战斗机飞行员郁闷的是，这种摸一把打了就跑的BF110身后，还跟着一大票的亨克尔战斗机。在他们的威胁下，飓风战斗机不可能顾前不顾尾去追杀这些打了就跑的“流氓战斗机”。

    “这种战术，好熟悉的战术！”

    飞到距离敦刻尔克还有二十公里的上空时，温克少校的护航机群就遭遇这种无耻的突击式野猪战术。整整十二架BF110无视飓风战斗机和他们对射的机枪火力，直接从对面的高处俯冲下来，仗着高速强行闯过飓风战斗机的拦截，硬生生地突进威灵顿轰炸机的机群中，六挺机枪和一门30毫米机炮猛烈开火，一个对冲过后三架威灵顿轰炸机打着摆子坠向海面，两架威灵顿的机身一侧的发动机冒出了浓稠的黑烟。而十二架BF110只在对冲中受了一点小伤，却一架都没有被击落。

    这种蛮横粗暴的“H—H—R”战术一下子让温克少校想起了五年前在中国的遭遇。

    “我有种不妙的感觉。”

    温克突然生出一种奇怪的感觉，他正考虑是不是要通过机载无线电台告知队友他刚刚生出的不妙预感：蓝色十三可能在这里。

    BF110刚刚和英国机群对冲而过，温克少校的对面就出现了一大片HE100机群。面对着威胁更大的德国战斗机，飓风战斗机的飞行员们只能郁闷地放过“猪突”而走的BF110，转而和面前的He100纠缠。

    围绕着残余的三十多架威灵顿轰炸机的护航与截击，守卫和杀手间的厮杀开始了。

    和历史上不同的是，经历过中国沪杭空战的教训，如今的英国空军对护航战术理念已非常成熟。飓风战斗机脱离了守卫的轰炸机，主动迎向德国战斗机和其纠缠起来——这种战术从中国的沪杭空中通过血淋淋的教训总结出来的。

    在沪航空战中，当时格斗士战斗机的机动性明明远胜对手，就是因为僵硬地执行上级下达的“护航”指令，不敢随意地脱离编队和中苏德空军自由空战。结果“戴着脚镣跳舞”的他们，面对仗着高速反复突击的对手，不但没有保护好本方的轰炸机，甚至连自己也处于极危险的境地。

    护航机脱离被护航的轰炸机进行自由空战，就是这一战后英国空军总结出来的教训。缠住对手的战斗机，逼得他们不能自由地攻击轰炸机编队，成为英国空军的作战教条之一。

    当英德双方的战斗机开始厮杀在一起时，又有一批十六架的BF110冲出云层，再度以极蛮横的野猪战术冲击英军的轰炸机群。对于德国这种简单而粗暴的冲锤式打法，飓风战斗机贫弱的机枪火力毫无办法，7.62毫米的机枪威力实在太小，对皮粗肉糙的BF110的打击效果很差，对冲对射时，除非人品爆发一枪恰好击中对手飞机要害，否则大部分时候都只能无奈地看他们迎面擦肩飞过。

    亨克尔战斗机负责缠住对手的战斗机，然后使用重型截击机通过野猪战术反复地冲杀，若是“有空”，这些战斗机的飞行员，也不介介意在和飓风战斗机“搅基”之余，也趁击随手攻击一下英国的轰炸机编队刷一下个人战果。

    温克少校盯上了一架HE100，正和他纠缠不清的时候，他的眼角余光发现对面一架HE100机翼形状似乎有些不对劲——他不是HE100那般平直的机翼，反而是和新接收的喷火极相似的椭圆翼。

    1939刚开始时，德国空军手中有近一半的战斗机都是HE112——这些都是在旧有的He112机身上换装新发动机的升级版。此时的德国国内大部分工厂为空军生产的战斗机，都是生产性更好的HE100。最初英国情报门的人分不清二者区别，只是简单地认为He100是HE112的简化版。

    而后半年多的西线空战中，随着战损和使用寿命到期导致劳损报废，德国空军中服役的HE112数量越来越少，很快就被HE100所取代。德国国内目前只有一条生产线还在为海军生产专用的HE112，空军已经很难得到He112了。

    HE112由于造型优美，在德国空军飞行员中死忠爱好者不少。那些喜欢He112，却因为各种原因开不上这款飞机德国空军飞行员，最爱吐糟的话就是：要得到一架HE112比得到一架英国的喷火战斗机还难。

    在一堆的HE100中间，突然出现了一架外型看上去与众不同的HE112，没等温克少校确认是不是自己眼花看错了，那架疑似He112就在七百米外对着他的座机猛烈开火。

    那架机头漆成醒目的黄色的HE112，机头机翼吐出五道清晰的火舌。一秒后，温克少校就听到了自己爱机发动机再次传出古怪的声音，然后他看到了机头在空中拉出一道长长的黑烟。

    数秒后，那架击中他爱机的HE112从他冒着黑烟，勉强维持飞行状态的战斗机身边飞过时，温克上尉看到了那张熟悉的面孔以及机身上醒目的“13”编号标志。

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