路，那么正是这位“老山羊”季诺维——而非他这个来自外的穿越者——才是远东工业化起步阶段最具有代表意义的那副画像。

    事实上罗兰对远东的交通建设规划已经打好腹稿，而产生这一念头最早可以追述到三年前他踏上北上旅行的那一，正是因为亲自跋山涉水丈量过脚下这片大地，他才深切体会到“修路”是改变远东乡村贫穷、闭塞与落后现状的头等大事。

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