型飞船专门往返太空与地表，终日繁忙，一刻不停。

    单单是燃料，每年就需要消耗数亿吨。

    不仅消耗巨大，而且极为麻烦。

    但现在，伴随着这条太空电梯的建成，一切都不一样了。

    缆车使用的能源是电力。全功率航行一次，它大约要消耗电力400万度。

    一天时间内上行和下行班次总计1400趟，大约便是60亿度电。

    而要发电60亿度，以此刻李青松所掌握的核裂变电站发电效率，仅仅只需要不到一吨的铀235，便可以产出足够的电力。

    虽说铀矿开采较为复杂，但无论如何，从之前每年消耗数亿吨燃料，到现在的每年消耗仅仅三百多吨，都是从地下到天上的变化。

    此刻，这条太空电梯已经投入到了使用之中。且一开始便是全功率运转。

    太空电梯的这一侧，上行缆车一辆又一辆的如同出膛炮弹一般沿着缆索飞驰，瞬间便驶入太空消失不见。

    同一时间，从那看不到尽头的高空，又有一辆一辆的缆车飞驰着降落到地面端基地里。

    条条铁路线从地面端基地延伸出去，无数辆重载列车满载着货物轰鸣而来，卸货之后又装货，再度满载着离去。

    太空端那里，一艘又一艘重载货船同样满载而来，满载而去。

    这一条太空电梯，真正打通了太空和地表之间的运输通道。

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