剩下那点返修的，也就是小问题，换个垫圈、补个牙就行。

    马不停蹄地将好消息告诉给陈露阳，还没等他来得及高兴，另一个电话又追了进来。

    梁仲维答应过的补料，到了。

    只不过，这次的消息并非正式文件，而是梁仲维提前透了个信。

    这帮小伙子吃过一次亏，再也不敢大意。

    上回那批材料被别的厂半路截胡，李河记得清清楚楚。

    于是，这回他们学精了。

    说好十五号到货，十四号傍晚，他们就扛着铺盖卷守在仓库门口。

    谁劝都不走，连夜在那儿打地铺，铁了心要亲眼看着材料落地。

    夜风凛冽，呼出的白气在昏黄的路灯下飘散。

    几个人缩在车里里，一边抽着烟，一边轮流打盹。

    到凌晨两点，远处传来柴油机的轰鸣声，

    李河一个激灵跳起来，喊了一嗓子：

    “来了！”

    几个人立刻精神抖擞，手电齐亮，迎着车灯跑上前去。

    仓库那边的装卸工还没反应过来，李河他们已经拿着批文冲上前去，

    掏出工作证说明身份之后，

    几个人合力把那几捆厚钢板、圆料、薄板一股脑儿往自家车上装。

    等到最后一根料上了车，天边已经泛起鱼肚白。

    “走！回厂！”

    卡车发动机轰隆一响，冒着一股白烟，顶着晨雾一路往西客站方向开去。

    有了这批补料，技校的生产总算能重新铺开阵势。

    学生们对照图纸和工艺卡，开始了新一轮的正式加工与组装。

    车床、铣床的轰鸣声重新响彻车间，焊花在操作台上噼啪闪烁，整个技校的实训间再一次热闹了起来。

    而在补料生产期的空档，

    张楠当初冒险修改图纸，改出的一体拼接方案，如今算是派上了大用场。

    这些组合件虽然不如整料精致，但尺寸准、强度够，关键是能用！

    靠着那一批拼接件，修理厂的主线任务一直没停。

    制动推杆组照样装，联轴器那边也能继续磨合上车，技校学生的工艺实训卡一张没断。

    真要是那几天停了产，零部件断了流，那修理厂可就被动了。

    好在张楠临时设计的拼接件顶了半个月的空，硬是让修理厂从容地等到了补料到厂。

    眼下，新料一到、旧件不断，整个修理厂再次有了充足的保障，再一次顺顺利利地运转起来。

    至于那批被截胡的钢材，陈露阳也打听出来了。

    不是别人，正是被鲁永强的石钢给截走了。

    片儿城今年大力推进“节能技改”试点，石钢作为重点单位，急需加盖一个“废热回收与锅炉改造车间”。

    这批钢材正是被临时划拨给石钢，用作支撑框架和导流管架的主材，名义上属于“节能减排、重点保供”的工程项目。

    听到这个消息，原本还心里忿忿的陈露阳登时不吱声了。

    别说鲁永强还是自己大爷，占了陈今越那条关系，

    就算不是，谁敢跟石钢抢材料啊……

    全国重点冶金厂，工信部直管单位之一，

    哪怕是市经委也得让三分。

    人家一句“部里批的”，底下谁还敢多问。

    平常环境好的时候，那是“大厂吃肉，小厂喝汤”，你好我好，大家都能搭个顺风车。

    可要是碰上了这种卡进度、赶指标、上报有数字、有节点的硬工程，那可就不是“喝汤”了，

    而是“谁敢动碗筷，谁就得挨骂”。

    总之……支持！

    大厂撑着产能和政策，是国家的门面；

    等到大厂真把节能改造干出来，指标完成了、形象立住了，

    那么小厂的零配件、协作件、试制单子也就能跟着流动起来。

    换句话说，大厂往前挪一步，

    底下这一整串小厂子，也就都能跟着往前活一口气。

    在修理厂忙活零部件生产的时候，力学系课题组的可控应力的简易现场加载框架终于也已经搭建完了。

    现如今，整个车间被隔成了两半。

    一半是原本的修车区，另一半是新搭起来的实验区。

    如果不是孙红军以命相搏，差点连厨房那点地方都要归到生产区。

    “太挤了……”

    周末，陈露阳回到修理厂，两只眉毛差点没拧到一块儿。

    真是不能瞎几把立目标！

    当初没立什么目标的时候，厂子还宽敞得很；

    自打定下扩建计划，这地方反倒越弄越挤，人也是一天比一天多。

    起先，厂里只有林启明几个力学系课题组的学生来跑实验。

    现在倒好，连张殿才都来了。

    由于可控应力加载框架正处在关键调试

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