术缺陷很难彻底解决，这也影响了发动机重复使用寿命！

    而液氧甲烷发动机的话，其重复使用寿命次数更多……这意味着平均每次使用成本更低廉。

    上述多种的成本降低，最终导致采用毕方B型液氧甲烷发动机的七号火箭，相对比五号火箭以及六号火箭，能够显著的降低发射成本！

    顺带，液氧甲烷发动机还有个好处，那就是甲烷的制备更简单，制备原料更广泛，根据目前的技术能力，能够在很多行星上利用当地资源提炼甲烷，包括月球。

    这意味着，未来技术发展到一定程度后，南门航天的月球基地计划里，能够从月球当地获得甲烷燃料，不用大老远从地球上运过去，这对未来的星际旅行以及运输是相当重要的。

    此外，七号火箭的另外一个巨大的技术特征那就是采用悬臂回收……这意味着火箭在发射升空的时候，可以不用携带沉重的回收支撑架，这一部分重量节省下来后就能够用于增加燃料或载荷……最终，又能带来发射成本的显著降低。

    七号火箭，它的诸多技术特征都是围绕着一点来进行：降低发射成本！

    而最终的做出来的七号火箭，也没有辜负南门航天大量人员的期望！

    “根据我们的计算，我们采用七号火箭采用重复使用的发射模式下，其发射成本将会控制在每公斤四百美元左右，而接下来随着技术的持续进步带来的优化，技术成熟带来的制造成本进一步降低，我们有望把七号火箭的发射成本降低到每公斤三百美元！”

    “作为对比，五号火箭重复使用模式下，采用二级火箭不回收模式，每公斤发射成本是一千五百美元！”

    “五号火箭重复使用模式，采用白龙一号火箭回收模式，每公斤发射成本是一千美元，这一发射模式，也是我们目前使用的主要发射模式。”

    “而如今，我们的七号火箭，能够把发射成本再降低到每公斤四百美元，未来还能降低到每公斤三百美元！”

    “如此低廉的发射成本，将会有力的支撑智云卫星网络建设、空间站计划以及月球基地计划！”

    徐申学听着这个每公斤四百美元的发射成本，脸都忍不住笑开花了！

    单独说这个数据，可能还没什么概念……但是对比传统火箭或航天飞机的发射成本，那么就会有一个更清晰的概念了。

    美国的航天飞机发射成本，每公斤需要好几万美元……这是个超级奇葩，美国人把航天飞机给推移了，就是因为发射成本太贵了。

    各国航天机构的一次性使用的传统火箭，每公斤在几千美元到一万美元不等，成本高一些的国家也许要大几千，一万美元左右，成本低一些的国家可能会做到三四千美元。

    但是不管再怎么折腾，一次性传统火箭的发射成本都停留在几千美元，已经很难降低了……毕竟火箭只用一次，这成本不管如何控制都很难再大幅度降低了。

    四百美元和四千美元对比……这是十倍的成本差距！

    由此可见南门航天在商业航天领域里的强势……依靠着巨大的成本优势，南门航天在竞标商业发射订单的时候，报价往往比对手低很多。

    一个发射任务里，其他航天机构或企业报价八千万美元，南门航天一般就报价五六千万美元。

    而且南门航天每年都发射上百枚火箭上去呢，经验丰富，技术成熟，足以保证任务载荷的安全……别看南门航天时不时来个爆炸。

    但是绝大部分其实都是各种实验火箭的爆炸……人家就是奔着爆炸去搞实验的。

    有时候也会在回收阶段里搞一搞爆炸，这是拿到了使用寿命末期的一级火箭，顺带着搞一搞实验，收集数据。

    所以别看南门航天动不动就爆炸，但是人家的商业发射安全的很，从业至今，打出去的火箭几百枚，只有少数几次出现意外，导致载荷没能顺利抵达预定轨道。

    这种情况，南门航天旗下的保险公司也会进行赔偿，解决客户的后顾之忧。

    这种技术以及价格的双重优势，让南门航天几乎包揽了全球纯商业发射市场……，只有一些非商业因素的发射订单才无法参与其中，进而被太空探索公司或各国传统航天机构拿走。

    重复使用火箭成本低廉，这也是当下除了南门航天以及太空探索公司外，其他很多商业航天公司乃至传统航天机构都在搞重复使用火箭的原因……好几倍的成本差距呢。

    如果是进一步到七号火箭这种液氧甲烷发动机加悬臂回收的方式，那成本差距就是十几倍！

    采用七号火箭之后，未来徐申学的一系列航天计划也就有了更好的运输工具，比如已经展开的月球基地计划里，这个七号火箭就会承担主要的发射运输成本。

    对比采用五号火箭以及六号火箭，发射成本至少能节省一半以上！

    对此，徐申学很期待！

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    从琼州岛回来之后，徐申学并没有在深城停留多久，第二天就带着南门航天的几

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