飞机，游艇，跑车之类的，徐申学则是喜欢玩火箭，玩飞船。

    而且也不是只有徐申学一个人这么干，隔壁的马斯克也这么干，还有其他的一些超级富豪也玩太空啊。

    这年头，超级富豪们玩火箭和飞船，也是一种潮流……

    只不过他们都没徐申学做的这么成功，引不起那么大的新闻热度而已。

    徐申学在琼州岛这边待了好些天，抽空陪陪家人度假，时不时去南门航天看一看。

    待了一个星期左右这才乘坐私人飞机返回深城。

    回到深城后，徐申学重新进入了工作状态！

    十二月的事情也挺多的，智云集团要举办冬季发布会，发布一些新产品。

    其中最为重磅的产品，当时智云集团即将发布的新一代的Yun Robot机器人。

    包括C系列入门级机器人，B系列中高端机器人，E系列特殊机器人。

    而这三个系列的机器人也将会发布一些新型号，比如C系列里，将会发布一款外形相对可爱的轮式机器人，以刺激销量。

    而最重要的则是，这些机器人将会全部采用固态电池！

    海蓝汽车旗下的海蓝电池，在广城投资建设的固态电池生产基地，已经在十一月份开始小批量投产了。

    尽管投产数量不多，无法大规模用于汽车量产，但是用在固态电池需求量比较小的机器人里，则是已经初步够用了。

    一辆汽车上的固态电池都得四五百公斤，而C系列的机器人上的固态电池，用量才二十公斤。

    生产一辆汽车用的固态电池，都可以用来生产二十多台C系列机器人了。

    再加上智云集团采购固态电池给的价格也高了……所以海蓝汽车那边包永言等高管们，宁愿自己先不用，也要先给智云集团的机器人业务供货。

    当然，最重要的还是海蓝汽车的车型发布，一般都是在五月份！

    而海蓝汽车的固态电池三大生产基地，都会在明年上半年里陆续大规模投产，是能够赶上明年五月份的发布，以及后续的大规模量产销售的。

    采用了固态电池的智云机器人，将会在电池安全领域里获得巨大的提升……至少不用担心机器人充电起火，为了防止机器人自燃还搞一大堆电池安全保护的设计了。

    而省却了这些设计后，也能够节省更多的成本，并反过来减轻结构重量。

    最重要的还是大幅度提升续航！

    今年十二月份开始，智云集团发售的新机器人，采用固态电池后，常规续航能力普遍能够达到十个小时以上，高动力输出模式也能够达三个小时以上，这将会是非常巨大的进步。

    将会进一步扩大，延伸智云机器人的使用场景，刺激销量的进一步上涨！

    对此，徐申学也是比较重视……毕竟机器人业务已经是智云集团的新核心业务，带动智云集团营收和利润增长的新主要业务之一，徐申学不重视也不行。

    所以今年的发布会，徐申学也会亲自主持！

    而外界对今年冬季的智云机器人发布，也是都有了预期，至少股市上的投资者们就是没太大的反应，早就有所预料并提前下注了，现在已经是等后续销量营收的时刻了。

    所以，冬季机器人发布会前夕，智云集团的股价波澜不惊！

    不过，这并不意味着外界不关注，实际上，外界高度，尤其是潜在的机器人用户，高度关注这一次的发布会。

    很多人已经是提前准备好了钱，就等着购买新一代搭载固态电池的机器人了！

    甚至因为很多潜在用户都在等新一代的固态电池版本的智云机器人，都导致了老版本的智云C系列以及B系列的机器人销量在过去一两个月里不太行！

    大家都等着新版本的机器人呢，老版本的机器人哪怕是降价也卖的不太行！

    所以说，智云集团这边也好，消费者那边也罢，其实都在等着新款的固态电池版本的智云机器人的发布上市！

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