然而，机长回到驾驶舱之后，却是打电话通知机场警察，准备让人把赵满仓给扔下飞机。

    这里毕竟是伦敦，不是其他地方，机长这么干，再正常不过。

    一个是陌生的黄种人，另一个则是凯瑟克家族成员，傻子都知道如何选择了。

    但是，机长万万没想到，赵满仓居然直接来到了驾驶舱，开口提醒前者抓紧时间关闭机舱门，准备起飞。

    回头看到赵满仓的眼神，机长慌乱地不敢对视，只能匆忙地吩咐空姐干活。

    因为赵满仓的眼神太犀利了，宛如看一个死人的冰冷眼神，淡漠且无情，让机长遍体生寒。

    等到机场警察赶过来的时候，飞机已经出现在跑道上，轰鸣声响起，即将起飞了。

    警察们傻眼，然后才接到领导通知，机长已经解决了这件事。

    赵满仓看着窗外快速往后倒的景色，心情终于轻松了不少，终究还是回家了。

    花园城市不是他的目的地，但这座城市距离港九很近。

    飞机抵达八千多米高空的时候，伯恩斯坦凯瑟克终于醒了过来，只不过他还没来得及找赵满仓的麻烦，就又被一拳干晕了过去。

    站在一旁看着这一幕的空姐，以及另外两位乘客，再次投去了敬畏眼神，然后事不关己高高挂起，纯当没看到这一幕。

    总共五个头等卧铺位的头等舱，只卖出去了四张票，还空着一个位置。

    所以，除了赵满仓和伯恩斯坦凯瑟克之外，还有两位乘客罢了。

    飞机在北非的开罗中转，头等舱上了一位旅客，直接就坐满了人。

    伦敦到开罗的直线距离是三千五百多公里，波音377客机当然能够顺利直达。

    中转时间等了大概六个小时左右，赵满仓他们这一趟航班这才再次起飞，然后飞到新德里这边经停加油，前后又浪费了三个小时。

    开罗到新德里的距离是一千七百多公里，不算很远，也不算很近。

    再从新德里机场起飞之后，就可以直飞到达花园城市巴耶利峇机场了。

    新德里到花园城市的飞行距离是四千多公里，整个行程总共飞行了将近八个小时，赵满仓这一次坐飞机是坐到屁股疼。

    从巴耶利峇机场出来之后，赵满仓来到了花园城市目前最好的莱佛士酒店。

    他前脚刚到，伯恩斯坦凯瑟克和另外三位头等舱客人也跟了进来。

    还真是冤家路窄啊。

    伯恩斯坦凯瑟克看到赵满仓的时候，顿时觉得脖子疼，因为他被赵满仓敲打了好几次，这一路上都是一直昏睡过来的。

    有几次他都醒过来了，但迎接他的是赵满仓的眼神，他就老实地睡了过去，不敢再龇牙咧嘴了。

    这就是对付这种人最好的办法了。

    如果不是因为这样，估计对方还会咋咋呼呼呢。

    一九五九年的花园城市，整体上算是稳定下来了，已经具备了发展起飞的大部分条件。

    赵满仓在这里停留了一天一夜，好好休息过后，这才乘坐国泰航空公司的航班回到了港九。

    不过，飞机从九龙城寨上空穿过去的时候，赵满仓看着下方的楼顶，还是有些胆颤心惊。

    启德机场号称世界最难降落的机场，对飞行员的考验是非常大的，就算是经验丰富的飞行员，在降落启德机场的时候，也都是打起十二万分精神。

    有惊无险地降落在机场之后，赵满仓这才松了一口气。

    尽管他自认为开挂，有系统傍身，但如果在这个过程中出现事故，讲真的，他未必能够逃出生天。

    历史上的很多空难，大部分都是人为因素导致的，但这些空难的后果，几乎没有幸存者。

    可以说是要死大家一起死的那种结果，没有其他第二种可能。

    走出启德机场，赵满仓打了一辆出租车，直接前往尖沙咀的半岛酒店。

    出租车司机操着一口流利的普通话，却是打着其他鬼主意。

    赵满仓倍感亲切，所以没有使用英语，而是用普通话跟对方交流。

    结果，对方直接带着他到处转悠。

    启德机场到半岛酒店的距离大概就是十公里左右，并不是很远，但对方居然带着赵满仓直奔油麻地、沙田，如果赵满仓没有开口的话，对方还会继续把他带去大埔那一带呢。

    真是牛逼的出租车司机啊。

    对方肯定是听出了赵满仓的口音，认为赵满仓不熟悉港岛，所以靠着兜圈子，想多要一些车马费。

    顺利抵达半岛酒店之后，赵满仓就只支付给对方一美元，就这还算给多了呢。

    五十年代末期的港九，一美元换六块五港币左右，一元港币就差不多是零点一五美元的汇率。

    现在港九的物价，一份报纸的价格是两三毛钱，过了几年之后，购买一份报纸的价格就会飙升到五毛甚至是几块钱。

    很多工人干一天苦力，日薪也就是三块钱左右。

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