「我不是没忍，好，我忍了，但滴滴和经纬，他们已经在筹划让ofo和摩拜整合，还质疑我的一票否决权，这已经是我的底线了！」

    「ofo是我一手创立的心血，我不能把它让给别人！」

    王新光听了这麽一连串的话，叹息道：「就算这样，戴总，也不要这麽莽撞啊，可以慢慢来，不是已经有阿里投资进来了吗？你别急啊。」

    「滴滴的人越来越把持着重要的位置，他们在有计划的架空我。」戴威冷笑道，「不光是我，他们还在清理我们原来的团队，我看滴滴的意思，恨不得直接把我们手里的股权买走，然後把我们所有的创始团队全部赶出去，这不是他程维的滴滴，这不是企鹅，这是我戴威的ofo！」

    「我能打赢和摩拜的竞争，我有这个信心！」

    王新光听到这样的慷慨激昂却没受感染，反而唉声叹气：「戴总，戴总，你冷静冷静，滴滴已经占了很多股权了，这个事还有回旋的余地，不如晚上我把滴滴的人拉过来，大家坐下来谈，完全没到非此即彼的地步啊！」

    戴威听到这样的倡议，机警的问道：「是不是滴滴让你来的？！」

    王新光断然否认：「不是啊！」

    戴威又追问了句：「是企鹅吗？」

    「哎，戴总，我是不忍心看到ofo的大好局面毁於一旦啊。」王新光这次没有正面回答，苦口婆心的说道，「戴总，这种事不是开玩笑，不是一亿两亿，是几十亿上百亿的基业，你不能这麽冲动啊！」戴威听到这里，说了句：「王总，我还是很感谢你当初对ofo的投资，但如果你是来替滴滴游说，如果你觉得我赢不了摩拜，那就在股东会上投票说话吧。」

    他不等对面回话便结束了通话。

    这样强硬的态度似乎不只是传递给王新光一个人，又或者只是巧合，接连不断的手机电话铃声猛然停止，办公室里一下子安静下来。

    只是，这种安静没有让戴威的情绪跟着镇定下来，反而让他陷入一种不安。

    戴威拿过手机，翻了几个号码又停住想打出去的手。

    他在办公室里踱步，这会也没人敢过来打扰。

    如此转悠又转悠，戴威在寂静的办公室里忽然冒出来一个念头，俞总这会在做什麽？

    之前收到朱啸虎的建议，这场董事会是有对俞总的效仿的，情况似乎也还不错，至少能逼走付强等人就意味着管理和业务权力的回归。

    同时，现在把矛盾公开化，也是逼着阿里彻底表明支持的态度和力量。

    如果，如果说……万一阿里最後没给出足够的支持，那ofo也不是不能再返过去谈嘛。

    戴威手里最大的倚仗就是占据全国市场第一的ofo，觉得只要把公司握在手里，总是能和各方进行谈判的，滴滴手里还拿着25%的股权，它也不会坐视这些股权的价值无限跌落吧？

    他重新坐回老板椅，点了一支烟，然後打开新浪网站，搜索申城车展的消息。

    戴威大概知道俞总和碳矽的动向，知道这家国内闻名的新能源车企要推新车，而随着对方参加申城车展，那自然就会有现场的消息出来。

    果然，他很快就在显眼的车展专题报导里看到现场的采访。

    新浪的记者有意展现现场氛围，环绕式的镜头把碳矽集团的展和周围全部拍了下来。

    碳矽这次难得的能展现四款车型，分别是六座和五座的SUv，今年要上的新车型v9，以及春节前刷新赛道记录的Super 9，而最为中间的还是五座版九州SUV。

    同时，就在碳矽展旁边，左边是奔驰展，展出了GLC，右边是宝马展，展出了X3，对面是奥迪展，展出了Q5。

    新浪记者的镜头语言很有意思，BBA的五座SUV主力车型与碳矽的车型出现在同一个画面里。戴威虽然不太懂车，但也知道BBA的美名与威力，这时候瞧见这样同竞技的意味，心里很难不冒出感慨：「确实了不起啊。」

    他觉得虽然有政策的帮扶，但碳矽能做到这样的地步还是了不起。

    戴威顺着专题往下点，看到了对俞兴的现场采访，同样提到了自己刚冒出来的想法。

    「俞总，很多人都说碳矽集团的销量与新能源车牌和补贴以及扶持政策脱不开关系，你怎麽看？」俞兴面对镜头，微笑道：「虽然每年都要老生常谈，但我还是很乐意的聊一聊，确实脱不开关系，也没必要脱开关系，我们就是国产车，就是自主品牌，自己的国家不扶持自己的品牌，那扶持谁啊？」「放眼全球各国，又有哪个国家不愿意扶持自家的工业品牌呢？」

    「这本来就是顺理成章的事情，而我们碳矽就是要在这种扶持的基础上严控质量，努力把我们能做到极限的产品带给消费者。」

    记者又问：「俞总，蔚来的ES8要在年底上市，李斌李总说它的定价要高於碳矽汽车，你怎麽看待蔚来在高端车型对碳矽发起的挑战？」

    俞兴依然带笑的回应：「这哪算

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