是杀人狂魔，只是不看好罢了。」

    张颖解释道：「没办法，现在很多人都说蛇厂已经取代百度，就是国内的第三巨头，我们得考虑你……「等等，等等。」俞兴打断道，「蛇厂？？」

    张颖眨眨眼，看着俞总少见的失控表情，确认道：「是啊，鹅厂，蛇厂，碳矽这边现在就是被叫蛇厂啊。」

    这还有什麽值得疑问的吗？

    虽然碳矽集团是新能源领域的排头兵，碳矽数据在移动网际网路绽放，但论起名声，过山峰在全球都有着巨大影响力，如今就被用来代指临港碳矽。

    俞兴愣了一会，皱眉道：「这也太难听了。」

    张颖摊了摊手，没说话，怨谁呢？

    「算了，随他们去吧，共享单车的事情不用多聊了。」俞兴摇头道，「我只想说的是，作为ofo的第三大股东，经纬完全认同滴滴对ofo的全部诉求，这是有问题的。」

    滴滴如今已经有中高层进驻ofo公司，逐渐掌握着业务线和财务线，其中自然就涉及到不同利益的斗争。张颖默然，这种事就是利益决定立场。

    他见俞总在这方面没有继续谈论的兴致，也就识趣不再多说，这一趟还是想看看碳矽这边的调研情况，以此来作为对比和分析。

    等到结束对V9的试乘试驾，张颖迫不及待的回了总裁办，看到两份对共享单车的调研与分析，同样没有在全国的所有市场进行调研，而是摘取代表性的城市。

    不过，由於和益索普的报告里存在重复的「申城」，一些数据对比起来倒是很容易。

    张颖瞧见某些数据的差异，现场调出来益索普的报告，当面和俞总提了出来。

    「申城这份是红隼的，他们应该会比较客观，等下你打个电话过去问问。」俞兴很淡定，「应该能得到细致的解答。」

    张颖自然知道红隼和碳矽的关系，见俞总这样的态度，心里已经有了偏向，恐怕……当初的报告被丢到垃圾桶里就是有道理的。

    他这一趟达到了目的，尽管看到的调研结果和想像中不同，但也十分感谢俞总的无私分享。俞兴在张颖辞别的时候问了句：「你们会改变和滴滴统一的态度吗？」

    张颖面对这个问题，给了很诚实的答案，摇头道：「不会。」

    俞兴觉得这个回答挺好的。

    其实，不光不会，反而是更加考虑如何维护滴滴在这轮投资与发展中的利益。

    张颖返回公司之後立即内部分享了来自碳矽的两份调研，又与滴滴直接联系，聊到临港的看法。共享单车的行业竞争态势变化很快，这个月在得到阿里的投资之後，ofo已经迅速升级了烧钱速度，「1元月卡」和「免费骑行周」等极端补贴给出了更大规模，而摩拜也选择迎战。

    然而，越是这样，也就越是让人想到当初「滴滴」和「快的」的合并，烧钱已经在不同行业被证明是无法持续的。

    「我们还是应该加快推动ofo和摩拜的合并。」张颖对滴滴CE0程维给出了经纬内部加快节奏的意见。程维问道：「戴威不同意呢？他有一票否决权，他现在恐怕不会愿意在合并中损失权利，他的抱负很张颖果断的说道：「那就应该让他意识到局面的复杂与艰难，烧钱这个东西，明眼人都知道没法持续，他还能置整个公司於不顾吗？」

    程维认为有理，特别是ofo现在引入了阿里，戴威的制衡手段很明显，不能再放任他这麽继续让阿里增强影响力了。

    滴滴可以接受阿里的资源，但不能接受阿里生态的捆绑，那是和自家利益相冲突的。

    阿里越是要进入，越是要加快对ofo独立性的剪除。

    ofo的第二大股东与第三大股东再次取得决策上的共识，而相较於之前的温和，滴滴现在已经拥有对实际业务与部分战略的强大影响力。

    程维没和俞兴打过交道，询问一个可能出现影响的问题：「软银去了临港，俞总不会和软银再忽然出来投ofo一把吧？」

    张颖短暂思考後说道：「我认为不会。」

    程维问道：「为什麽？」

    「俞总好像不太看得上戴总。」张颖描述自己的感觉，又说道，「他也不用在我面前假装什麽，还有那些实际的调研，ofo又不是阿里或者企鹅。」

    程维理解了，最後说道：「你先和戴总聊聊，试试他的想法，也委婉说说你的意见。」

    张颖对於这个活当仁不让。

    他觉得戴总还是比较信任自己的，经纬投进来的资金又多。

    不过，就在张颖找到戴威的时候，一则之前没扑灭的火忽然又冒出来火星。

    先前宣布要把所有业务都进行资金存管的红岭创投出问题了，偏偏，还是和一家之前与过山峰有关的公司资产出问题一辉山乳业的数千万债权暴雷，资金无法收回。

    同时，红岭自曝整体不良资产规模超过50亿元………

    明明红岭接受了百度的投资，明明信誓旦旦的要做资金存管，结果存管还没

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