隐藏。

    百度和碳硅的互怼天然有巨大的热度，俞兴的措辞更是让微博上多了一条热搜。

    ——世界就是一个巨大的活该。

    大空头面临各种诉讼、上市公司的麻烦、国际机构的看衰，他都没有自怨自艾，还很坦诚地认为自己活该，那还有什么理由不能直率的面对问题呢？

    俞兴见李艳红没了动静，他这边也就偃旗息鼓，无意揪着这件事不放，反正百度公司的吸引力确实在下降，人才流出已经是事实，这确实是削弱对方竞争力的一种有效手段。

    DLF基金会的全球专家会议把时间放在了六月十日。

    俞兴在得知具体的时间后干脆又和碳硅、碳硅数据商量，把之前因为过山峰曝光而拖延的会议放在同一时间，直接定名为“碳硅科技日”。

    碳硅集团要把车机系统开源，这是去年年底要举行并宣布的事情，后来确实官网上线开源，已经在事实性的推进，但确实缺乏一个更大规模的宣传。

    今年趁着合适的时机，也是把一些变化再拿出来聊聊，干脆就碳硅同源了。

    九州的车机系统目前没有太多的软件，这也是被用户诟病的问题，碳硅数据把自家的软件开发了放在里面，但像企鹅的视频因为彼此的关系，虽然也有一版，但维护与更新并不积极。

    碳硅希望以更为开放的姿态来迎接行业的力量，当然，要是实在不行，那就只能自己做或者收购了，目前车主这方面的需求其实不是特别多，勉强也能解决。

    五月底，碳硅集团的这个月销量还没完全出炉，但基本能确定会再创新高。

    前三周的销量已经公布，合计1.09万辆，另外，因为申城和浙省的补贴也不得不退坡，碳硅门店与线上渠道再次收获很多的小定与大定意向。

    业界都在关注碳硅的销量情况，自然通过这样的销量与热度来判断出这个月的大体情况。

    俞兴在公司接到的汇总是这个月能超过1.5万辆，无疑是一个鼓舞人心的数字，而且，近期的热度可以为下半年锁定一部分的产能，如此坚持坚持便几乎可以衔接今年Q3或者Q4的发布会热度。

    五座版的九州是一个更主流的定位，只要全面的营销往前推，这就是一个良性的热度循环，一定能继续把针对性更强的六座车型带一带。

    俞兴盘算着上半年的收获与麻烦，考虑着碳硅科技日的发言，准备自己动手写一版稿件。

    他这边刚琢磨一个开头，那边却收到何小鹏的恭喜短信。

    何小鹏恭喜了碳硅九州的五月销量，不无艳羡的表示，碳硅今年的产能与供应可以继续坐稳国产一哥的地位。

    俞兴想了想对面的情况，客套两句之后果不其然的等来对方的电话。

    何小鹏先是依旧恭喜，随即提到一个不情之请。

    “何总，你说，只要不是让我去劝马总，让你重新回去当移动事业群的总裁，其它的都不会有什么问题。”俞兴开个玩笑。

    何小鹏之前从阿里离开还有点曲折，损失一笔不菲的资产后才获得自由。

    他已经全身心的投入到新能源事业之中，本想着是龙入大海的大杀四方，没想到越做越是心里没底。

    这样设计到底行不行，那种电池能不能满足市场需求，采用这样的芯片会不会有问题……种种疑问到了最后化成夜里的辗转难眠，最终在他心里凝聚成一个究极拷问。

    ——我做新能源的选择到底对不对？

    小鹏汽车的摊子已经支起来，这种沮丧自然不可能对着同事表述，但积压在心里也确实很有压力。

    何小鹏自己买了碳硅的九州，时常也开着它上下班，这两天瞧见俞总和李总的互怼，斟酌许久后还是挑着碳硅本月销量基本确定的时机进行联系。

    “马总是肯定不要我了，我最近就想着要是干不成就直接去碳硅呢。”何小鹏自嘲，又说道，“俞总，我们的车已经做出来一款，但我心里没什么底，就想请你给提提意见。”

    他想让俞总给看看车的优缺点。

    何小鹏之前参加车展的时候知道了俞总曾经到比亚迪那边看车试车提意见，而王总也称赞了对方提出的内容。

    他想着俞总在产业方面的胸襟，所以有了这样的不情之请。

    只是，何小鹏同样知道俞总近期的事情非常多，海外的那些诉讼想想就让人头疼，如果是平时是不愿意给人添麻烦的，但车要是继续往下推着定型，改起来就特别麻烦。

    不曾想，他的话刚出口就得到对方瞬间的答应。

    俞兴笑道：“好啊，可以啊，我看什么时间方便，我飞去看看。”

    何小鹏惊喜道：“不用不用，俞总，不用你飞过来，我把车给你送过去试试，我们现在用的是别的车外形，里面的东西都是我们的。”

    “噢，我想着应该也没那么快，是骡车是吧，那送过来吧，我多开几天试试。”俞兴明白了，“正好我们10号有个公司的科技日发布会，你到时候可以

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