，“我得到的暗示确实是由我们来做。”

    俞兴不太清楚SEC这样动作的动机，但过山峰得罪的人不在少数。

    他沉吟道：“那就还让迈克来承担这样的工作呢？再给他配上法务援助？看看到底什么样的形式可以无可辩驳的合规，免得SEC事后翻脸不认人。”

    相较于BaFin想对德银的保护，SEC、CFTC等接触到的美国部门似乎更想把事情做大。

    美国的工作稍添复杂性，但只是成本和精力的些许提高。

    四月下旬，碳硅的临港二厂已经在进行产能爬坡，五座车型的九州则进行最后的流程，等待着Q4的亮相。

    碳硅集团的Q1成绩不算特别亮眼，当然，这是相较于它过去一年所取得的成绩，二月份跌落到一万以下的交付量让人打上疑问，三月份重新恢复1.3万辆的交付则又被视为需要进一步的观察。

    即便多月销量破万，即便正式销售时间超过一年，即便已经是无可争议的国产第一车，碳硅集团仍旧需要证明自己。

    按照公司内部的玩笑，销量是4月2号发的，媒体是晚上开始讨论的，到了第二天的4月3号，碳硅就要重新证明自己不会倒闭了。

    对于一个车企来说，一年时间仍然是个新兵蛋子。

    俞兴没有参加上半年的京城车展，碳硅集团同样没有车型出席，包括互联网这边，他也是推掉了所有公开会议或活动的邀请。

    将近半年时间，过山峰曝光的媒体热度已经从高峰滑落，但俞兴成为公认的最复杂的商业人物，过山峰涉及的做空话题最为敏感，碳硅集团的汽车业务则回归行业，而碳硅数据公司虽然做了抖音，虽然一直在和两大巨头鏖战，反而没有什么存在感。

    四月的最后一天，钟志凌来找师兄，提到今年互联网大会的邀请。

    去年是在临港举办的，今年是到京城，而组委会仍然希望临港这边能够来人。

    “你去吧，我就不去了。”俞兴给了决定，“组委会肯定无所谓，他们希望会议有热度有话题，但我去就没什么必要了，到那边就得又把话题聊歪，你和小颖可以代表碳硅数据公司亮相，这个没什么。”

    他其实对于去年互联网大会存在遗憾。

    俞兴觉得自己去年谈到的东西还是很有前瞻性的，但那些内容在过山峰曝光之后迅速淹没在热点之下，几乎没有任何人关心。

    “兴哥，你是怕和李总打起来吗？”钟志凌开了个玩笑。

    “李艳红面上是个斯文人。”俞兴摇摇头，“我去当面讽刺他两句也没什么意思，还不如让基金会多从百度挖人，听说百度又要搞出新战略了，估摸着还是要提振市场对它股价的信心的。”

    百度的医疗广告已经确定要大缩水，目前的股价仍然不好看，以及，它现在还没有提出强有力的修补策略。

    俞兴知道李艳红要聊AI的故事，要聊自动驾驶，还打算等他对外释放这种信号的时间让DLF基金会出来打打擂台，反正，两拨人彼此也很熟悉。

    “既然这样，那我们也不去了。”钟志凌说道，“让巨头们去唱戏吧，我们就把打巨头的工作做好，嗯，但是，毕胜说他要去。”

    拼多多的毕胜自百度舆情就频繁亮相，或是也感受到对赌条件的压力。

    俞兴点了点头，不觉得是什么大事。

    他一部分的精力被过山峰的调查所牵制，对于钟志凌、吕海颖、杨震原、刘炽平等人负责的业务又比较放心，另一部精力就是希望碳硅集团能在五月份给出一个醒目的成绩。

    不过，刚到五一，车市就出现涉及到碳硅集团竞争的新动向，广汽集团正式开启增程SUV的营销活动，不管是分众的线下屏幕，还是互联网的广告，都出现倒计时的字样。

    五一这天是“10”，二号就变成了“9”。

    广汽给出的口号是新能源新力量，每天随着倒计时揭露一部分汽车信息。

    现在车圈与媒体都确定广汽就是要做对标碳硅九州的产品，也对这种直面的竞争结果很好奇。

    碳硅的成绩太耀眼，而广汽老牌车企的实力不用说。

    有人为此感叹，BBA还没发力，广汽这种老牌可能就要把碳硅打趴下了。

    作为当事人，俞兴饶有兴趣地准备看看到底能砸出什么水花，但这边倒计时还没结束，那边一直在持续渲染增程过渡论、碳硅补贴依赖论的国际空头们又拿着广汽的竞争做起了文章。

    空头们还是很有能量的，像《华尔街日报》等媒体都有煞有介事的分析，甚至，近期春风得意的特斯拉掌门人马斯克也接受了采访。

    “不管怎么样，花大力气去做增程这样一时的系统都是不讨好的，碳硅集团需要重新考虑它的战略，当然，俞总可能主要是在考虑怎么做空。”

    马斯克直接评价了碳硅集团。

    受到这种舆论与行业影响，碳硅集团的股价又往下震荡了三个点。

    远在美国却一直关注国

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