造价比运六高，商载比不上运六，安全性比不上轰六，虽然油耗低一点，可全寿命使用成本这一块运六绝对是拿捏了。

    “这样也好，估计问题不大，毕竟运五这东西国内有实力生产的厂子实在是太多了。”段自强之所以这样说，原因则是上级希望将部分民航的运五订单交给别的单位生产，如果不是民航那边还没有结论，估摸着系统内部已经开始准备分蛋糕了。

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