水泥船虽然有很多优点，但仅凭早期的水泥船工艺，估计要将船身造得非常厚才能解决。

    然而这会导致水泥船的重量进一步增加，这会极大地削弱其载重性能和航速。

    这两点其实非常致命，载重量小就意味着运输效率下降，而航速慢则意味着机动性差。

    从商业角度讲意味着更低的单次收益，更长的周转周期，以及更低的利润，毕竟时间就是金钱。

    在军事角度则更为致命，正所谓兵贵神速，这些笨重的家伙很难做到这一点。

    更可怕的是它们无法追击溃退的敌军，更无法脱逃敌军的追击。除非双方都不使用战术，选择死战不退，否则水泥船很难发挥其理论上的战斗力。

    此外钢筋混凝土浇筑而成的水泥船本身防护力确实惊人，但那只是对于船只本身来说，其上的船员们却并不安全。

    尤其是那些甲板上的战斗人员，水泥船被重炮命中之后会溅起大量十分致命的石块，其威力堪比霰弹。

    至少对于此时的奥地利帝国而言，没有选择这条捷径的必要。

    而且路易·兰波特的名声并不响亮，他虽然在工程学和材料学方面有些贡献，但他的本职其实是一名农场主，他更专注于农机领域，发明水泥船更多是凭借一腔热血。

    拿破仑三世亲自拒绝了路易·兰波特之后，他也就不再去想那些家国大事了，他选择回归家庭与妻子共度余生。

    此后路易·兰波特并没有继续卷入大国博弈之中，从某种角度上讲也是一种幸运。

    此时奥地利帝国的义务教育正在如火如荼地展开，然而普鲁士的义务教育已经开展了一百多年，新生入学率更是超过95%已经可以算是基本完成。

    普鲁士政府为了普及义务教育堪称是不择手段，除了罚款和刑罚以外，普鲁士政府在耶拿之战之后还宣布：“不登记入学就不发结婚证书，无法继承遗产和土地。”

    相比之下奥地利帝国的手段就柔和得多，弗兰茨更多的还是靠骗，靠食物、金钱把孩子诱惑进学校完成学业。

    奥地利帝国本身结构过于复杂，弗兰茨如果采取强制手段，那么必然会导致一系列人间惨剧发生。

    而且民族太多，反贼和潜在的反贼也多，只能由国家和教会缓慢推行正规教育，不能将教育权力随便下放，否则培养出来的是帝国的栋梁，还是掘墓人还不一定。

    多山的复杂环境也为教育的普及增加了难度，前面提过多次在此不做过多赘述。

    此外奥地利帝国的工业实力强大，但从本质上讲却是一个农业国，人口集中低也增加了教育成本。

    至于所谓的传统观念在强权面前反而是最不值一提的阻力，最好的例子就是加利西亚。

    按照当地的传统，无论是乌克兰人，还是绝大多数的波兰平民都不被允许读书，甚至被要求远离学校和书本以免玷污了前人的智慧。

    按照习俗，他们被鼓励成为农民和士兵，唾弃知识。

    “锄头胜过笔杆，刀枪重于诗篇。”——加利西亚谚语

    然而在弗兰茨推行义务教育之后，当地的长老们会带着民兵挨家挨户地“请”孩子上学。

    类似的还有特兰西瓦尼亚和多瑙河两公国，以及奥地利帝国在巴尔干地区的那些新领土。

    在这些土地上长期以来人们都被教导要无知，要成为农民，工匠，甚至是土匪。

    但当奥地利帝国的义务教育真普及到这些地区的时候，他们大多都表现的十分积极，而非抗拒。

    虽然奥地利帝国没有进行过普查，但是弗兰茨敢肯定入学率绝对不会低，毕竟海量的投入可不是摆设。

    此时的法国还好与历史上的情况大差不差，虽然地盘少了，但路易·拿破仑将教育大权卖给了教会，教会可不会放过这个机会。

    不过也正因为是将教育大权卖给了教会，所以也导致真正的义务教育无法推行，毕竟教会可不会轻易让渡好不容易才到手的权力。

    英国的情况可就惨多了，本来这一时期英国教育的普及率就很低，毕竟普及教育可是要收税的，老爷们家里也没余粮怎么可能再出钱去搞什么教育。

    而且按照当时英国的思潮，人笨并不是因为缺乏教育，而是那些人懒惰受到了上帝的惩罚，他们是上帝的弃民，掌握了知识的聪明人则是上帝的选民。

    选民没有义务让弃民变得更聪明，或者说弃民就该为自己的愚蠢和懒惰付出代价。

    历史上即便是在这种舆论环境下，英国政府高层还是拿出了一部分资金补贴教育。

    只不过这些教育基金大多数都补给了那些贵族学校和教会学校，对于普及教育的影响可谓是微乎其微。

    然而此时英国迟迟没有走出经济危机的阴影，身为枢密院议长的兰斯当侯爵更是将本该用于教育的钱用在了舆论战之上。

    此时整个英国的教育可谓是一塌糊涂，一些本该崛起的民间天才便在这个过程中不知不觉地被抹杀

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