路中线上，除了全身漆面正在周围光源的照射下反射光芒之外，此时位于飞机前方不远处，由红牛团队搭建好、用作指引飞机方向的指示灯条刚好被工作人员同一时间全部点亮。

    如此的画面呈现在各个直播间中后，弹幕的刷新频率瞬间就高了起来。

    “红牛的团队还是专业啊！”

    “光是看着就有一种要搞大事的感觉。”

    “我刚才查了一下这飞机的大致情况，其他东西都没啥好说的，有一个事儿……看着好像有点吓人。”

    “什么事？”

    “这飞机虽然在直播里边看起来不大，但实际上翼展还是挺宽的，我又去查了下米拉山隧道的宽度，大概算了下，如果飞机飞进米拉山隧道而且刚好位于隧道路面正中央的话，它两边机翼和隧道两边墙壁的距离，大概就只有个四米左右！然后是高度，这飞机飞在隧道高度中间的话，两边各自的距离都不到两米！”

    “？？？”

    “我草！”

    “这么离谱的吗？”

    “……”

    因为一位观众通过查询资料得知飞机翼展与隧道宽度、飞机高度与隧道高度的数据，这会儿其他观众都是因为这一数据而震惊起来。

    一旦飞机飞进米拉山隧道，那么飞机几乎就不可以再有任何变向。

    必须始终保持飞机在隧道中间的位置，如果稍微偏差多了一些，那么飞机不是撞在隧道左右的墙壁上，就是撞在隧道顶或是下方的公路路面。

    而实际上的情况是，如果飞行器在高速的状态下保持低空飞行，是很难可以做到完全没有任何飞行轨迹偏移的。

    飞在地面上方的飞机与轮胎贴地行驶在地面上的汽车完全不同。

    车子在地上跑，你只要保证操控方向盘让车子始终走一条直线即可。

    但这种贴地飞行的状态时，飞机要始终保持姿态的稳定却并没有那样简单。

    因为飞机处于这种贴地飞行的状态中时，实际上是会出现通常被称之为地面效应的特殊情况的。

    所谓的地面效应，指的是飞行器如果在足够贴近地面、水面等等情况下，整个飞行器的上下压力差会突然变大，升力就会陡然增加许多！

    大概的意思是，飞机如果飞在远离地面的空中，那么上下压力差产生的升力是可以稳定的。

    但如果原本在空中的飞机突然贴近了地面，下方的空气没地方去，那么升力必然会突然增大！

    这种突然增大的升力对于飞机的驾驶来说是很恐怖的。

    如果不做任何措施，那么升力增大往上猛飞的飞机必然会直接撞到头顶的隧道顶部。

    所以飞机的驾驶员必须在这种情况出现的瞬间同时对飞机进行操控，时刻维持着飞机升力的稳定进而稳定飞行高度。

    这个过程将会一直伴随着飞机在隧道内飞行的全程。

    这也意味着，要想完成这一次的挑战不出什么事故，萧宁在待会儿飞进去之后，就必须时刻尽最大程度的努力去稳定飞机在隧道内的位置，尽可能不让任何偏移出现！

    一旦操作稍有失误，飞机百分之百会撞墙。

    这会儿的直播间里，正有观众发着弹幕跟其他人科普着这一切。

    在这一过程里，萧宁其实也一直在盯着弹幕看。

    看直播的部分观众都能知道这些，把【飞行器驾驶】技能直接点到大师级的萧宁自然不可能不知道。

    事实上，此前刚刚升级技能进入系统模拟学习空间的那段时间里，萧宁在针对隧道飞行进行的模拟时，前边各种开着飞机撞墙的情况上演了无数次。

    而在前边那无数次撞机的经历中，吸取足够经验教训的他，其实已经不再担心真进了隧道之后会出什么事。

    对于这一次的挑战，整体上萧宁还是信心拉满的。

    接下来的时间，在萧宁和观众们一句接一句的互动中度过。

    观众们的问题，主要还是围绕着这一次的米拉山挑战在展开，不过在这期间也有一部分弹幕搁那问着关于新歌的事。

    有弹幕问挑战的东西，萧宁大都会如实回答，而那些问及新歌的弹幕，萧宁则直接当做没看到。

    一直到时间接近挑战开始的时间，萧宁把手持的直播镜头设备交给红牛的工作人员时，仍旧有不少弹幕在追问着关于新歌的事情。

    “宁神宁神！新歌到底什么情况啊！”

    “宁哥我都刷了这么多条了，你该不会是故意装作没有看到吧！”

    “你们这些人是不是没有看宁神之前发的那条微博啊？做个人吧！真别催了吧！”

    “宁神之前微博说了新歌他在写，而且对新歌的量词描述时用了‘一些’，合理推测这一回宁神是要一次性发好几首歌，都别催了吧！”

    “请各位萧宁的音乐粉自重啊！这是红牛的直播间！只能聊极限运动，懂？”

    “日，距离七点钟还有五分钟！我不知道宁神慌不慌，但是

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