不如就拿出来一套用作奖励百姓识字的工具。

    让这些百姓慢慢习惯识字这个过程，以后各种机器更新换代的时候，这些认识一些基础简体字的百姓可就有了大用处。

    每多一个识字的百姓，未来的工人阶层就多一分力量。

    除了识字以外，关于‘开封官话’的推广也不太容易。

    临安这边的口语更偏向吴侬软语，跟大开大合的开封话实在是不搭。

    但张玉清并不是强势的要求所有人都必须说开封话，他的要求是各人需要听得懂，能够说一些简单的口语就够了。

    车同轨、书同文的重要性不言而喻。

    语同音实际上更加重要。

    想要创造出一个所有百姓都认同的文化主体，语同音是基础要求。

    否则张玉清都不敢想象，以后拍摄的电影要经过多少遍配音才能顺利推广下去。

    但无论多么困难，张玉清都不打算放弃对于这两件东西的推广，之所以让吕梁给百姓们放电影的意义也在于此。

    想听懂电影里人说什么，就老老实实学习文字，或者学习开封官话，否则光是看着光怪陆离的画面再兴奋，时间久了也会觉得无趣吧。

    敲定了这两件事宜，张玉清继续问道：“铁路的筹划如何了？”

    吕梁抹了一把额头上并不存在的汗水，老老实实道：“基本还在前期规划阶段。”

    “掌教殿下的规划太过宏伟，预计以大宋境内的十八处矿场为主体以‘铁路’链接起来所要消耗的铁矿和木材是一个天文数字！”

    “而且还需要招募到足够的人手去进行建设，弟子这边刚收到道院的回复，预计耗时至少在十八个月以上！”

    道院是长生教近来最炙手可热的行政单位。

    里面全是经过了信仰值鉴定的合格工匠跟格物学家。

    张玉清信手拈来将一些他脑海中杂七杂八的思维一股脑教导给了这些大宋朝的聪明人，比如‘火车’‘飞机’‘蒸汽机’‘纺纱机’‘火药配比’的构思之类。

    然后又说了一通什么‘万有引力’‘力的作用是相互的’‘活塞连杆’之类的设想。

    并且亲自主导引领着这群人搞出来了原型蒸汽机。

    之后就一发不可收拾了，各种以蒸汽机为动力提供装置的机器被源源不断的开发出来。

    最近他们正在鼓捣初代火车的构设图，已经进行到了模型铸造阶段。

    比例缩小三百倍的火车已经成功在溪山总坛进行了试运行，除了还不太好刹车之外，其他的地方都跟张玉清脑海中的构想很接近了。

    刹车系统还在研制中，但是张玉清已经下了法旨，严令各地矿场都必须抽调一部分人手参与到这次的铁路建设当中来。

    所谓要想富，先修路。

    水路不能吃一辈子，必须要在陆地上建设出合格的交通设施，才能真正做到政令通达。

    这以十八处矿场为核心预计修建的铁路总长共计四千二百多公里，其中光是从汴梁到临安的九百多公里的预计修建时间就在十八个月以上。

    大约要消耗整整两千万贯钱，为此，大部分卖火力纺纱机得来的利润都要投入到铁路建设当中。

    不过张玉清倒是并不在意。

    这些铜钱对他而言就是一串数字，只要长生教保留了对资源的调动权力，哪怕再多花两千万贯钱也无法让他皱一皱眉头。

    因为张玉清知道，想要最大化的发挥出这些丰富的矿产资源的用处来，就必然离不开发达的铁路运输系统。

    毕竟他只是一介区区的炼气中期修士，手段有限。

    就算把他身上全部的五个储物袋都拿去存储煤炭、铁矿、石矿，也压根装不了太多东西。

    这样下去各地的物资运转效率将会低的可怕，工业化的真正到来将会一拖再拖。

    铁路能否正式上线，才是判定是否进入了全面工业化阶段的重要标志。

    为此，挂名‘长生教铁路运输局’的单位已经早早在溪山长生观总坛挂了牌，张玉清亲自兼任了局座，林元艾任副局，吕梁挂了个副局的名头，紫萱负责财务……

    基本上整个长生教的高层都在铁路总局里兼任了职位，所有人都知道掌教对铁路的在意程度。

    也因为如此，道院那帮人才会如此急躁的每日每夜研究火车的模型。

    吃过了午饭，张玉清在吕梁的陪同下出了还在建设的新杭城，来到了煤矿场与城市中心交汇点。

    这里是当初炸矿时额外炸出来的一大片谷地，地势还算平稳，不远处就有泊泊河水流过。

    只需要稍加修整，就能建立出一大片厂房出来。

    最关键的是连接新杭城根煤矿场的铁路势必要绕过大山从这里经过，可以很好地将三处连作一线。

    张玉清点了点头，对吕梁道：“做的不错。”

    吕梁受宠若惊道：“全赖掌教殿下栽培！”

    他倒是心有所感

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