年在欧罗巴投资建设一座超级工厂，正式进军欧罗巴市场。”唐享也是野心勃勃。

    东南亚市场的需求，从魔都工厂或者滨海城工厂出海就行，非常方便。

    而想要攻克欧罗巴市场，最好还是能够在本土建厂，也能最大限度地消除欧罗巴本土对于芒果汽车的抗拒。

    毕竟，欧罗巴可是传统燃油车的主要生产地之一。

    “不错，就需要这种碰硬钉子的勇气。”

    对于唐享提出的拓展欧罗巴市场的计划，张硕无疑也是非常认同的。

    在新能源汽车的销量上，芒果汽车已经是碾压了特湿拉，唯一不足的，可能就是不像特湿拉那样，从一开始，就着眼于全球布局。

    而想要提升芒果汽车在全球的品牌影响力，拿下欧罗巴无疑是关键一步。

    “我很期待，芒果汽车畅销全球的那一天。”

    张硕笑，因为只有等到那一天，才算是真正重塑了全球的汽车产业格局，一些传统的汽车老牌子，也该退出历史舞台了。

    尤其是东瀛...

    原时空华夏新能源汽车的全面崛起，就吹响了东瀛汽车的末日号角。

    “一定会的！”

    对于这个目标，唐享也是信心十足。

    ………

    最后一组做专项汇报的，分别是星云集团总裁关在，青柠集团总裁孙阳，以及星海集团总裁宋志佑。

    “明年，将会是星云集团发展的关键一年。”

    作为搞研发出身的总裁，关在已经是渐渐适应了新的角色，在星云集团总裁的管理岗位上，干的同样也是有声有色。

    当然，在管理的同时，关在也仍旧参与了星云科技的研发工作。

    不过只是作为项目牵头人。

    好在星云科技最近两年，很是从海外引进了一批优秀的科研人才。

    足以支撑后续的研发工作。

    “明年，星云科技跟华夏航天联合筹建的商业航天发射中心，就将正式建成并且投入使用。于此同时，星云科技也将发射第一款自研的商业运载火箭。”

    对商业航天而言，这确实是一个里程碑事件。

    一旦商业运载火箭发射成功，也就意味着说，星云科技将同时拥有在通信卫星、商业运载火箭两大领域的研发能力。

    为后续常态化的商业发展，奠定了坚实的基础。

    “同样是明年，星云航发将在对玛哒茜奇的技术消化的基础之上，正式推出第一款彷制版的航空发动机——星云1号。”

    发动机研发、制造难度极高，哪怕是彷制，也算是巨大的成功。

    至于说新近并入星云集团的瓦力智造，在母公司强大的资金支持下，明年的发展，必定也将走上一个全新的台阶。

    也正如关在所言，明年对星云集团而言，是极其关键的一年，各个领域的各种突破，都将接连而至。

    还是非常值得期待的。

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