大地上，将一车车的弹药，补给品，还有辎重送往前线。

    最重要的就是，每天都会将数千名从各个整补中心结业的士兵运送到前线。

    辽东的三个坦克工厂，长春坦克厂已经完全完成了转产。他们不再生产坦克，而是生产搭载二十五毫米速射炮的步兵战车。

    沈阳坦克厂和锦州拖拉机厂，现在开足马力生产四号坦克。

    由于工人们的熟练度提高，加上工艺流程的改进。

    每个月下线的坦克已经达到了五百辆，这已经是个很了不起的数字。

    因为上个月，大明仅仅在战场上损失了一百三十辆坦克。

    其中有差不多一半儿，都能够拖回来维修。

    也就是说，明军的主战坦克四型坦克，正在以每个月一个坦克团的数量在增长。

    飞机就更加不用说，长春飞机制造厂和沈阳飞机制造厂，现在已经开足马力生产。

    其中长春飞机制造厂，全力生产斯图卡轰炸机。

    每个月已经可以下线一百二十架，这是数字远远超过了消耗的战斗机。

    因为在过去的两个月时间里面，联军一共才击落了二十四架斯图卡。

    不过因为机械故障坠毁的斯图卡，也打到了二十七架之多。

    这也是没办法的事情，战机出动频率太高，很多配件其实还不过关。

    更加重要的就是，前线缺少合格的飞机维修技师。

    好多飞机，实际上有了小故障还来不及修理就再次上了战场。

    也正式因为超高的出勤率，这才让联军炮兵们成了靶子。

    在明军进攻的时候，只要发现联军炮兵开炮，立刻就会遭到成群结队斯图卡的攻击。

    这让联军炮兵，根本没办法打仗。

    他们曾经尝试过，集中高射炮对付大明斯图卡。

    奈何天上个有飞得更高的鲲鹏指挥，如果发现某地集中了大量高炮。

    最大的可能是把整个战区的轰炸机都召来，甚至鲲鹏也会挂载炸弹进行轰击。

    经常发生的情况就是，当联军集中高炮打下一架或者两架斯图卡之后。

    就会有黄蜂一样的斯图卡从四面八方赶过来扔炸弹，那些高炮阵地上通常都是浓烟滚滚。

    而且这地方一旦被盯住，就不可能有一门高炮跑出来。

    尤其是威力巨大的八八炮，只要被盯住那就是饱和轰炸。

    距离战场三十五公里之内的目标，还会遭到火箭弹地毯式的轰炸。

    在如此打击之下，联军炮兵其实已经名存实亡。

    因为他们基本上只能打一两炮，就会被直接干掉。

    在空中调配上，沈阳飞机制造厂生产的鲲鹏功不可没。

    这种有四个发动机的大飞机，其实是按照重型轰炸机研发的。

    可李枭的决定，改变了这种飞机的用途。

    现在鲲鹏上面装着巨大的电台，成为了空中和地面的联络站。

    不但可以提供地面情报，还能够校正炮弹落点。

    因为体量巨大，还能够长时间的滞留在空中。

    最重要的就是，斯图卡上面装备了接收机，困了你可以指挥斯图卡进行团战。

    团战的斯图卡，一改往日里单打独斗的窘境。开始集团作战，几号机投弹，几号机扫射，都有明确的指令。

    这样空中梯队配合日趋完美，也让轰炸效率大大提高，再也不会出现几架斯图卡轰炸一个目标的情况了。

    不过这种巨大的鲲鹏，因为研发出来的时间还短，生产效率还有待提高。

    而且生产工艺上，也有许多的不足。

    这直接导致的后果就是鲲鹏超低的产量，现在每个月的产量只有三架，估计半年之后才能有每个月四架的产量。

    不过作为引导机，月产量三架似乎已经一定程度上的满足前线的要求。

    最重要的就是，前线需要为了鲲鹏修建长达三公里的平整跑道。

    并且还要为鲲鹏，修建巨大的机库。

    李枭在巴士拉盘恒了一个星期，又视察了一下正在试开采的卡塔尔油田。

    有人说上帝给你关上一扇窗，必然给你打开一道门。

    这句话用在阿拉伯人身上，似乎是无比的正确。

    因为这些跟沙子打了几千年交到的民族，脚下流淌着真正的黑色黄金。

    有时候李枭甚至有些嫉妒，为毛大明的土地下面就没有这么多的石油。

    爪哇那地方倒是有石油，可惜，那些石油在陆地上的并不多，并不能达到巴士拉这地方的规模采集。

    那地方的油田，大多数是在海上。

    可大明还没有心思去研究海上钻井平台！

    陆地上的钻井平台还没研究明白呢，哪有闲工夫研究海上的事情。

    旅顺的造船厂，还有黄岛的造船厂，华亭造船厂，还有泉州造船厂，最新的海南造船厂，爪哇造船

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