转速度下。那些叶轮可别出现什么问题！

    一分钟就像一个小时那么漫长。扩音器里再次传来伊留申科的报告：“一切正常。我已回收油门。飞机正在减速。至650时进行转弯。然后保持航速

    波利卡尔波夫在身前的笔记本上记了几笔。上头是一副简单手绘的试飞航线图。“880”地数字被记录在标高8000公尺的一条直线上。

    “我们造了架世界上飞第二快的飞机。茹科夫的同志们要是知道我们这里的数据。估计会狂欢一次。”波利卡尔波夫和身边人说了一句。

    不过茹科夫地“幽灵”研究所还不会知道这里的数据。这属于最高机密。反而“幽灵”的数据高尔基会知道。因为那个速度快得难以想象的“幽灵”算是伊--20地目标之一。

    不过看来飞翼的特性让伊-20是无论如何也赶不上“幽灵”的速度了。波利卡尔波夫不可能对其只进行小修小补就让伊-20的最大速度高上那么一百多公里。

    不过就是最大880公里的时速。也比其他国家地螺旋桨战斗机最大时速快上至少两百公里。技术优势非常明显。

    “塔台。02转弯完毕。速度降至600。”

    “塔台明白。靶标已经在7号空域等待。高度4000。”

    “02明白。七号空域。高度

    7号空域在机场右侧。那是飞机进行射击训练空域。方圆近500平方公里都是无人区。

    担任拖靶任务的彼-2轰炸机已经在预定空域放出绞车连接地带稳定翼面全金属硬质拖靶。飞机时速400公里。模拟一般的轰炸机速度。如果情况需要。它还将增速至500公里。让伊--20进行第二次攻击。

    5分钟后。伊留申科已经用肉眼看到那架彼-2；很快。那个飞机后边300米距离上小小的拖靶也清晰可见。

    以10度小俯角。伊留申科将油门向前推了一节。飞机开始加速----他要以至少650公里以上的速度进入攻击。虽然这会导致与目标之间250公里以上的速度差。这样的速度差其实并不是理想的攻击速度差。伊--20将会很快就冲过目标。但伊--20地特性注定了它不是一种适于缠斗的战斗机。要做的就是这样的高速接近。一次攻击后就脱离。然后根据情况决定是否转弯。高速进入再进行一次攻击。

    伊--20空战机动性相对较差。加速度与横滚速率较迟钝。不适合同高机动性的螺旋桨战斗机进行缠斗。不过如果进行高速接近式的攻击。对轰炸机一类的目标就是饿虎扑羊。就是对手是战斗机。只要对方稍有疏忽就会被打得空中解体！

    彼2上的所有人都精神高度紧张。这大概也算是拖靶任务中的特点之一。更不用说今天还是那架新式飞机第一次进行空中对拖靶射击。300米的距离说长不长、说短不短。但如果进入攻击地飞机在角度上出点问题。飞过来几发炮弹就不是闹着玩地！

    不过彼-2上的机长同志对那架驾驶伊--20上地试飞员还是很有信心的----伊留申科是整个空军最好的试飞员之一。就是给他个风筝。估计也不会把炮弹砸到拖靶机头上。

    注视着从米格1上“借用”的瞄准仪。伊留申科打开了操纵杆上的射击保险盖。拇指虚按在红色发射钮上。瞄准器内光环已经出现在靶标上方。距离300米。

    如果目标是轰炸机群。这会伊留申科就该下压机头进行攻击。三门30毫米航炮射出的弹雨能彻底撕碎对手！但现在是小小的靶标。他继续保持飞行姿态的平稳。继续靠近。两秒后。伊留申科以左侧20度切角进入。在不到150米的位置按下了机炮发射钮！

    顿时空中响起闷雷一样的轰鸣。三门NR-30航炮发出怒吼。炮口焰出现。航炮以每门每秒1发的速度将炮弹冰雹般射向靶标！

    就一秒不到一个点射。超过30发炮弹被发射出去。弹道清晰指示在空中。至少有5发以上炮弹在零点二秒的短暂时间内击中靶标！

    伊留申科没时间观察。座机已经越过目标下方。微摆操纵杆向右进行小角度转弯。三门30毫米航炮齐射产生的后坐力非常大。不过NR-30航炮极高的射速并没有导致飞机偏航或发生破坏性震颤。极高的射速产生的是令人发麻的震动。射击中能够很好把握飞行姿态的平稳。

    在彼2后部的绞车操纵员清晰的看到了刚才的攻击。就一个短点射。炮弹刮风一样倾斜而下！300米外的靶标火焰四射。还有被击碎的金属碎片炸开！那个带稳定翼面全金属硬质拖靶飞行姿态立刻变得不稳定。在伊-20脱离时已经左右摇晃。

    “机长。拖靶已经被击中。成个筛子了！我要切断钢缆。它在乱晃！”

    “立刻切断钢缆！”听到绞车操作员的报告。机长毫不犹豫的下达命令。“塔台。塔台。我是拖车。拖靶被击中。我已切断钢缆。注意回收。”

    “塔台明白。塔台明白。”

    因为通信频率相同。伊留申科也听到了拖靶机的报告：原本还要进行的高速状

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