建立英雄纪念碑和烈士陵园，加上完善的军功制度和优抚制度，确立了军人在大唐的崇高地位，军人身份成为了荣誉和地位的象征。确保了唐军高昂的士气。

    薛仁贵和高仙芝得到了补充以后，统帅50万唐军，改编了0万人的戒日王国军队和0万的吐蕃军队，横扫东南亚和南亚大陆。

    长沙王李治、程处默春节时，回到长安向李愔汇报了海军的建设。

    到目前为止，海军已经有了14个造船厂，

    海军已经拥有45000兵力，建立了北方舰队和南方舰队，拥有8艘一级风帆战列舰，其他各级风帆战列舰5艘。

    经过李愔的批准，组建了一支远洋舰队，

    远洋舰队由三艘一级风帆战列舰，以及118艘其他型号的风帆战列舰组成，共有8000名士兵，其中包括500名海军陆战队士兵和000名陆军士兵以及600名地方官吏。

    李治、王玄策、程处默和刘仁轨等人统帅南洋舰队，与64年6月10号从南通海军基地出发，第一目标马六甲海峡。

    7月1号，长安东门。

    今是大唐第一条铁路通车的日子。

    大唐的第一条铁路，是从长安到渭南之间的一段试验性铁路，全长67公里，

    1814年，世界上第一辆火车头，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了，他发明的这个铁家伙有吨重，车头上有一个巨大的飞轮这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”这个布鲁克可以带动总重约0吨的个车厢在以后的10年中，他又造了个与布鲁克相似的火车头。

    随后，经过不断改进，造出了一辆的先进的蒸汽机车，他将它命名为“旅行号”

    大唐的火车头，选择的是0世纪初的机车水平，技术水平远远超过了旅行号。

    李愔带着妻妾们在科技部长黄琪的陪同下，来到了长安火车站。

    这时，在宽大平坦的水泥站台上已经挤满了人群，大唐的在长安的主要军政大臣和长安各界群众，驻军代表足有数万人，站台上站不下这么多人，剩下的都站在铁路边上。

    一队武警士兵在铁道两旁维持秩序，提醒人们注意安全距离

    唐军政治部还将自己的乐队也拉来助兴。

    人们翘首以待，望着那碗蜒而去的铁路，盼望着火车的出现。

    忽然，人们听到一声激昂的汽笛声，一台机车喷云吐雾地疾驶而来。

    机车后面拖着节煤车，还有1节车厢。火车驶近了，大地在微微颤动。

    观众惊呆了，简直不相信自己的眼睛，不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气。

    火车缓缓地驶来，人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。

    铜管乐队奏出激昂的乐曲，1门礼炮同时发射，人们在庆祝大唐诞生了火车。

    火车在站台前缓缓停下，从车厢里首先走出了身穿漂亮铁路制服的美女乘务员，分别占到了各节车厢门边，然后，从车箱里走出了500名武警官兵，他们是第一批乘客。

    在简短的剪彩仪式后，李愔率先登上了火车，魏征第二个登了上去。就像后世的排名一样，人们关注着大唐军政人物的蹬车顺序，这标志着大唐权力人物的地位。

    在大唐，排在前10位的是李愔、魏征、李靖、侯君集、皇甫睿、高静明、李孝恭、李旦、杜荷和黄琪。

    大唐的前十位首脑人物登上了位于第5节的客车贵宾车厢。

    然后，长孙太后和杨妃娘娘，带领女眷们登上了后面的几节车厢。

    客车贵宾车厢里面装饰豪华，几名靓丽的少女服务员来回走动，殷勤地招待着各位大佬们

    火车开动了，渐渐地加速，最后达到了时速公里∕时。

    客人们通过明亮的车窗观看着沿途的景色，不断地发出赞叹声。

    李愔、魏征、李靖、侯君集、皇甫睿五人坐在一起，听取铁道局长汇报有关情况。

    当铁道局长介绍到，该列火车可以带动装载40吨的车厢0节时，魏征高兴地到：

    “太好了，这一列火车装载的货物可以抵得上00辆马车的运输量，可是解决了大问题了。”

    高静明问道：“成本算了没有？”

    当他听成本不到马车运输的十分之一时，满意地道：“这可真是个好东西啊。”

    李靖听到该列火车如果全部载客，可以拖带乘客88人的车厢节，标准载客量1000人时，盘算着到：“这一下子可以运送两个营的兵力，今后军队的调动就方便了。”

    皇甫睿到：“这个铁路建设要成为大唐今后建设的重中之重，要大力发展”

    李愔到：“铁路建设对于军事和国民经济度很重要，铁道局要升格，叫铁道部吧。”

    铁道局长一下子从司局级晋升为部级，不禁大喜，急忙谢恩。他提议，请大家给大唐第一辆火车头命名。

    皇甫睿道：“这个火车

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